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推動智能船、智慧港口的建設(shè)促進(jìn)供應(yīng)鏈和運(yùn)輸方式的綠色發(fā)展-美國空運(yùn)

  付剛峰稱,海運(yùn)業(yè)還應(yīng)該成為綠色發(fā)展的引領(lǐng)和整協(xié)氣力。由于海運(yùn)連接著各行各業(yè),有責(zé)任通過自身的綠色轉(zhuǎn)型引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈朝著綠色可持續(xù)方向發(fā)展。據(jù)悉,中遠(yuǎn)海運(yùn)已經(jīng)通過整合各類資源,打造了全程服務(wù)生態(tài),大幅進(jìn)步了物流效率,有效減少了物流體系的碳排放。

  目前海運(yùn)業(yè)界正在聯(lián)合相關(guān)方在液化自然氣、甲醇、氫、電能等能源使用上先行先試,全球新造船訂單中的30%可以使用替換燃料。同時(shí),應(yīng)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)大力推廣岸電使用,推動智能船、聰明港口的建設(shè)促進(jìn)供給鏈和運(yùn)輸方式的綠色發(fā)展。

  付剛峰談到,跨境鐵路國際物流,綠色發(fā)展是海運(yùn)業(yè)的重要使命,也是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然要求。國際海事組織提出到2050年碳強(qiáng)度降幅達(dá)到70%,跨境鐵路國際物流,溫室氣體下降50%的目標(biāo)。

  “海運(yùn)業(yè)應(yīng)成為綠色發(fā)展的先行和關(guān)鍵氣力!敝袊h(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司董事、總經(jīng)理付剛峰在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上這樣表示,他提出,海運(yùn)業(yè)應(yīng)該通過新技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作共同探索跨行業(yè)、全周期、零排放的新路徑。

  付剛峰稱,中遠(yuǎn)海運(yùn)也在積極推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的綠色合作,探索跨行業(yè)、全周期、零排放的新路徑。目前已經(jīng)聯(lián)合中國石化、中國東航啟動了首船全生命周期碳中和石油項(xiàng)目,探索海運(yùn)業(yè)、石油業(yè)、航空業(yè)聯(lián)動實(shí)現(xiàn)碳中和的新策略。

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