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非洲國(guó)際空運(yùn)-注意了！未來(lái)從大興機(jī)場(chǎng)出入境將有這些變化

注意了！未來(lái)從大興機(jī)場(chǎng)出入境將有這些變化

　　圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　從北京國(guó)貿(mào)驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)，記者來(lái)到了正在緊張建設(shè)中的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　機(jī)場(chǎng)航站樓四層國(guó)際出發(fā)大廳門口，距6月30日竣工的倒計(jì)時(shí)牌精確到秒。關(guān)于機(jī)場(chǎng)實(shí)行全封閉施工的通知提醒，目前航站樓大量商戶進(jìn)場(chǎng)裝修，設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)始安裝并聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合演練將全面展開(kāi)。

　　廣大旅客尤其出入境旅客更關(guān)心的是，作為超大型國(guó)際航空樞紐與重要空港國(guó)門口岸，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)會(huì)給出入境體驗(yàn)帶來(lái)什么新變化？戴著安全帽、口罩，記者進(jìn)到大樓內(nèi)，一探究竟。

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　　圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　出境手續(xù)簡(jiǎn)化、流程簡(jiǎn)便

　　遠(yuǎn)程審圖決定是否開(kāi)箱

　　四層國(guó)際出發(fā)大廳，也是未來(lái)從該機(jī)場(chǎng)出境的旅客辦理值機(jī)手續(xù)的地方。

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　　圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　走進(jìn)大樓三分鐘左右，就可以見(jiàn)到一排值機(jī)柜臺(tái)。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)(籌)旅檢一科科長(zhǎng)趙兆告訴記者，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)不同，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行先托運(yùn)行李再安檢。

　　與現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的值機(jī)柜臺(tái)不同的是，柜臺(tái)后方的新型X光機(jī)體積更小，沒(méi)有坐席空間，換言之，海關(guān)關(guān)員將不會(huì)在柜臺(tái)旁對(duì)每臺(tái)X光機(jī)過(guò)檢行李進(jìn)行電腦審圖。

非洲國(guó)際空運(yùn)-注意了！未來(lái)從大興機(jī)場(chǎng)出入境將有這些變化

　　圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　取而代之的是海關(guān)和安檢遠(yuǎn)程判圖。有問(wèn)題的行李會(huì)被自動(dòng)分揀到一旁的開(kāi)箱間，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別行李是需要海關(guān)檢查還是安檢檢查，工作人員會(huì)通過(guò)顯示屏顯示、叫號(hào)等方式，指引旅客到開(kāi)箱間開(kāi)箱檢查。

　　當(dāng)然，沒(méi)有問(wèn)題的行李會(huì)直接傳到登機(jī)口。

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　　圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　旅客走過(guò)“彩虹橋”，來(lái)到安檢線時(shí)，由于海關(guān)和安檢整合，出境旅客“只提交一次行李、只接受一次檢查”，手續(xù)簡(jiǎn)化、流程簡(jiǎn)便，通行更順暢。

　　過(guò)了邊檢線，乘扶梯從四樓到三層，就能直接抵達(dá)登機(jī)口。總體感覺(jué)，雖然新機(jī)場(chǎng)體量大，但出境卻只需走很短的距離。

　　入境3到4秒完成指標(biāo)采集

　　旅客實(shí)現(xiàn)無(wú)感通關(guān)

　　前面講的是出境，接下來(lái)聊聊入境。

　　入境旅客要通過(guò)的第一關(guān)是海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗(yàn)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在整個(gè)航站樓里邊一共布置了25個(gè)智能檢疫查驗(yàn)臺(tái)。

　　站在集中了15個(gè)智能檢疫查驗(yàn)臺(tái)的國(guó)內(nèi)最寬海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)(籌)旅檢八科關(guān)員王俊橋介紹起查驗(yàn)臺(tái)的“智能”之處。

非洲國(guó)際空運(yùn)-注意了！未來(lái)從大興機(jī)場(chǎng)出入境將有這些變化

　　圖：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)(籌)旅檢八科關(guān)員王俊橋  圖片來(lái)源：《科技日?qǐng)?bào)》

　　智能檢疫查驗(yàn)臺(tái)集成了紅外測(cè)溫、放射性物質(zhì)定位檢測(cè)、入境人員信息采集系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，查驗(yàn)臺(tái)通道總長(zhǎng)3.5米，正常情況下，旅客走過(guò)查驗(yàn)臺(tái)，也就3到4秒鐘。在這么短的時(shí)間內(nèi)，查驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)一次采集旅客體表體溫、放射性物質(zhì)攜帶、人員數(shù)據(jù)等多項(xiàng)信息，集中布置微小氣候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與生化有害因子一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，強(qiáng)化突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

　　如果沒(méi)有任何一項(xiàng)指標(biāo)報(bào)警，旅客在這過(guò)程中不會(huì)做任何停留，也感覺(jué)不到查驗(yàn)的存在，也即無(wú)感通關(guān)。

　　如果發(fā)生報(bào)警，查驗(yàn)臺(tái)旁的值崗關(guān)員會(huì)攔住旅客，將它引導(dǎo)到查驗(yàn)臺(tái)東側(cè)處于負(fù)壓狀態(tài)的醫(yī)學(xué)排查區(qū)。

　　王俊橋解釋，所謂負(fù)壓狀態(tài)，是指排查區(qū)里的氣壓始終低于外界大氣壓，也就是說(shuō)空氣只能向里流動(dòng)，不能向外流動(dòng)。這樣可保證疑似染疫人一旦進(jìn)入該區(qū)域，呼出的氣體等不會(huì)再傳到公共區(qū)域。在經(jīng)過(guò)消毒過(guò)濾后，其他才會(huì)被排放至空氣中。如果確認(rèn)這位旅客存在高度染疫嫌疑，空運(yùn)訂艙，需要轉(zhuǎn)到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院就診，醫(yī)學(xué)排查區(qū)有一部海關(guān)專用電梯，直接通到樓下負(fù)一層的負(fù)壓隔離室。

　　該名旅客到醫(yī)學(xué)負(fù)壓隔離室后，會(huì)有專業(yè)醫(yī)生、海關(guān)衛(wèi)生檢疫關(guān)員對(duì)他做進(jìn)一步流行病學(xué)調(diào)查。如果確認(rèn)需要轉(zhuǎn)院的話，病人將搭乘負(fù)停泊在壓隔室外的專用停車車位上的救護(hù)車，直接被轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院就診，以確保在最短時(shí)間內(nèi)得到治療。

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