2019上半年國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告-非洲空運(yùn)
民航資源網(wǎng)2019年7月12日消息：依據(jù)飛常準(zhǔn)、OTA及民航局等各方數(shù)據(jù)，FAST（航班與空域時(shí)刻工具，fast.variflight.com）構(gòu)建了“千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，本期報(bào)告展示2019年上半年國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)綜合得分情況。報(bào)告摘要：
☆ 2019年上半年，國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中，北京首都機(jī)場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)突出，位居首位；
☆ 北京首都機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)載客能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，三亞鳳凰國內(nèi)時(shí)刻載客位列第一，上海虹橋國際/地區(qū)時(shí)刻載數(shù)位列第一；
☆ 上海浦東是整體通達(dá)性最高的機(jī)場(chǎng)，且國際/地區(qū)-國際/地區(qū)通達(dá)性最高；此外，西安咸陽國內(nèi)-國內(nèi)通達(dá)性最高，北京首都國內(nèi)-國際/地區(qū)通達(dá)性最高；
☆ 上海虹橋航線收益能力最強(qiáng)，整體票價(jià)指數(shù)超過首都機(jī)場(chǎng)；
☆ 成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率指數(shù)奪得上半年千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)第一名。
1
機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)總覽
☆ 2019年上半年，國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最終得分上，北京首都機(jī)場(chǎng)以9.78分取得綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)第一位，上海浦東以9.03分位居第二名。
☆北上廣三座機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)其他機(jī)場(chǎng)拉開明顯差距，機(jī)場(chǎng)得分占比最多分段為5~6分。
☆機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)平均分為6.05分，有12座機(jī)場(chǎng)高于平均分。
數(shù)據(jù)來源：
fast.variflight.com
2
機(jī)場(chǎng)時(shí)刻載客指數(shù)
☆北京首都機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)載客能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，其整體時(shí)刻載客指數(shù)為163，顯著高于其他千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)；
☆三亞鳳凰國內(nèi)時(shí)刻載客指數(shù)為159，其次上海虹橋、北京首都機(jī)場(chǎng)緊跟。上海浦東機(jī)場(chǎng)國內(nèi)時(shí)刻載數(shù)僅135，位居千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)第11位；
☆上海虹橋機(jī)場(chǎng)由于國際及地區(qū)航線數(shù)量較少，且多為寬體機(jī)執(zhí)飛，其國際及地區(qū)時(shí)刻載客指數(shù)為208，遠(yuǎn)超其他機(jī)場(chǎng)。
數(shù)據(jù)來源：
fast.variflight.com
3
機(jī)場(chǎng)樞紐通達(dá)性指數(shù)
☆北上廣是國內(nèi)機(jī)場(chǎng)通達(dá)性最高的三座機(jī)場(chǎng)，其中上海浦東、北京首都2大機(jī)場(chǎng)整體通達(dá)性指數(shù)顯著高于其他機(jī)場(chǎng)；西安咸陽、昆明長水分別位于第4、第5位；
☆西安咸陽機(jī)場(chǎng)國內(nèi)-國內(nèi)通達(dá)性指數(shù)最高，其次為北京首都機(jī)場(chǎng)、昆明長水；
☆北京首都機(jī)場(chǎng)國內(nèi)-國際/地區(qū)通達(dá)性指數(shù)最高，其次為上海浦東、廣州白云；
☆上海浦東機(jī)場(chǎng)國際/地區(qū)-國際/地區(qū)通達(dá)性指數(shù)顯著高于國內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)，國際/地區(qū)中轉(zhuǎn)航班銜接性最強(qiáng)。
數(shù)據(jù)來源：
fast.variflight.com
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機(jī)場(chǎng)時(shí)刻票價(jià)指數(shù)
☆ 2019年上半年，上海虹橋機(jī)場(chǎng)航線時(shí)刻收益能力最強(qiáng)，整體票價(jià)指數(shù)高于其他機(jī)場(chǎng)，其次是北京首都機(jī)場(chǎng)，時(shí)刻收益指數(shù)也在90以上。
☆從票價(jià)指數(shù)區(qū)間來看，大部分機(jī)場(chǎng)時(shí)刻收益指數(shù)在50~70之間，區(qū)間分布28座機(jī)場(chǎng)。時(shí)刻收益指數(shù)在70~80區(qū)間的有7座機(jī)場(chǎng)。
☆機(jī)場(chǎng)平均時(shí)刻收益指數(shù)為66.64，其中15座機(jī)場(chǎng)收益指數(shù)超過平均水平，22座機(jī)場(chǎng)收益指數(shù)低于平均水平。
數(shù)據(jù)來源：
fast.variflight.com
5
機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率指數(shù)
☆ 2019年上半年，北京首都機(jī)場(chǎng)產(chǎn)投比最高，其次為成都雙流、廣州白云，產(chǎn)投比均超過90%；
☆ 2019年上半年，千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)平均放行正常率為84.84%。其中，蘭州中川機(jī)場(chǎng)位居千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)第一位；西安咸陽機(jī)場(chǎng)位于千萬級(jí)第二位，位于十大機(jī)場(chǎng)第一位；
☆成都雙流機(jī)場(chǎng)以產(chǎn)投比第2位、平均放行正常率第4位，奪得綜合運(yùn)行效率指數(shù)第一名。此外，運(yùn)行效率指數(shù)超過80%的還有重慶江北、廣州白云、西安咸陽、北京首都4座機(jī)場(chǎng)。
數(shù)據(jù)來源：
fast.variflight.com
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