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香港航空獲3家公司競購 或獲得20多億元增資-約旦的空運(yùn)

香港<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>獲3家公司競購 或獲得20多億元增資

  圖:香港航空有限公司B-LPQ號AIRBUS A320-200型客機(jī)。民航圖庫圖片,攝影:民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“smallsnake”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]海口美蘭機(jī)場拍機(jī)...》。

  民航資源網(wǎng)2019年7月12日消息:據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,有消息人士透露,中信集團(tuán)、無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(道尼爾海星水陸兩棲飛機(jī)制造商)和香港前任首席秘書長唐英年的家族正在競購香港航空。

  這位不愿透露姓名的消息人士稱,新投資者將注入至少20億元人民幣的資金并承擔(dān)部分債務(wù)。

  新資金的注入將為陷入困境的香港航空的法律糾紛畫上句號。負(fù)責(zé)海航債務(wù)減值計(jì)劃的中國國家開發(fā)銀行贊同此次出售。

  交銀國際分析師You Luya表示,“航空公司在航線網(wǎng)絡(luò)和機(jī)隊(duì)方面對投資者有很大吸引力,任何希望加入香港航空的投資者都需要長期參與其中?紤]到香港國際機(jī)場的容量限制、該航司的航點(diǎn)以及國泰航空的積極擴(kuò)張,即使投資者涌入,我們預(yù)測,未來兩到三年內(nèi)該航空公司不會(huì)出現(xiàn)大幅轉(zhuǎn)變。”

  自去年年底以來,香港航空因?yàn)槎聲?huì)及財(cái)務(wù)問題,一直受到嚴(yán)密審查。今年,港航機(jī)隊(duì)飛機(jī)由38架減至28架,同時(shí)還削減長途航線以遏制損失。

  3家公司(個(gè)人)持有香港航空90%的股份:Frontier Investment Partner(34%)、海航集團(tuán)(29%)、前董事鐘國松(27%)。剩余10%股份由少數(shù)股東持有。

  現(xiàn)在,香港航空三大股東同意摒棄其法律糾紛,考慮本次競標(biāo)。

  香港航空一名發(fā)言人今天表示,“因股東爭議而產(chǎn)生的法庭案件被駁回,香港航空公司董事的限制令已經(jīng)解除。香港航空將繼續(xù)致力于維持我們的長期發(fā)展。我們始終對強(qiáng)大的戰(zhàn)略投資者持開放態(tài)度。”

  根據(jù)香港法律,如果航空公司的股權(quán)變動(dòng)超過10%,則需要政府批準(zhǔn)。

  《香港航空獲3家公司競購 或獲得20多億元增資》原文

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