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先睹為快!北京大興國際機場投運倒計時57天-非洲空運

先睹為快!北京大興國際機場投運倒計時57天

  圖:北京大興國際機場投運倒計時57天央廣網記者 王啟慧 攝

  北京大興國際機場將于9月30日正式投運使用,今天進入倒計時57天。新機場地處京津冀三地交界處,直線距天安門約46公里、距雄安新區55公里、距北京城市副中心54公里、距首都機場約67公里、距廊坊市約26公里。新機場將輻射帶動產業以促進經濟協同發展三個維度,帶動京津冀世界級機場群的打造、推動京津冀協同發展。

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  記者采訪了解到,大興機場航站樓共7層,地上5層,主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下2層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。(央廣網記者王啟慧攝)

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  航站樓位于整個大興機場的中心地帶,由主樓和指廊、綜合服務樓構成。這是國內機場首次采用五指廊放射型的集中式布局,指廊構型能夠在提供更多的近機位數量的情況下,最大限度的縮短旅客的步行距離。據工作人員介紹,旅客從航站樓中心到最遠機位的步行距離控制在600米,步行僅需8分鐘。(央廣網記者王啟慧攝)

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  4層綜合值機大廳中央設置5座國際值機柜臺,東西兩側各2座國內值機柜臺以及196臺自助值機設備。約有85%的值機柜臺配備了一站式托運服務,為經濟艙旅客提供人工與自助可切換的值機服務。(央廣網記者王啟慧攝)

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  在航站樓下方,多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越。據記者了解,高鐵通過航站樓下方時,設計最高時速可以達到250公里,這種穿越形式和速度設計均為全球機場首次。軌道交通在航站樓地下二層設站,將與新機場同步投入使用。乘坐高鐵、軌道交通到達機場的旅客可在地下一層直接進行值機服務,也可通過大容量電梯或扶梯進入至航站樓,實現了空陸側交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。(央廣網記者王啟慧攝)

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  “刷臉”出行、行李跟蹤、行李直掛、無障礙通行等高效便捷出行服務都將在大興機場應用。圖為機場安檢處。(央廣網記者王啟慧攝)

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  大興機場投運前計劃共進行6次綜合演練,演練科目共計787項、航班量共計500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次。第二次綜合演練已于本月2日完成。(央廣網記者王啟慧攝)

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  目前,南航、東航、中聯航、首都航、河北航等60余家中外航空公司擬入駐大興機場。(央廣網記者王啟慧攝)

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