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歐洲機場2019上半年數(shù)據(jù)發(fā)布 增速持續(xù)下滑-法國空運

  近日,ACI發(fā)布?xì)W洲242個機場2019上半年運營數(shù)據(jù),歐洲機場旅客吞吐量平均增長4.3%,而2018年同期增速6.7%,2017年同期增速9.0%,增速持續(xù)下滑。以國內(nèi)航線與國際航線區(qū)分,國際航線吞吐量平均增長5.4%,而2018年同期增速7.2%,2017年同期增速10.5%;國內(nèi)航線吞吐量平均增長0.4%,而2018年同期增速4.7%,2017年同期增速4.8%。歐洲機場平均商業(yè)航班起降架次增長2.4%,而2018年同期增速3.5%,2017年同期增速3.3%,增速趨于平緩。其中歐盟機場增速2.9%,非歐盟機場增速1.0%。

  2019上半年,歐洲機場貨運吞吐量同比下滑3.5%,而2018上半年的增速為3.3%。其中歐盟機場下滑3.7%,非歐盟機場下滑1.9%。然而下滑趨勢并未有所好轉(zhuǎn),2019年6月同比下降7.1%,是7年以來同比下滑幅度最大的一次。在歐洲10大貨運機場中,2019上半年只有2個機場貨運量同比有所增長:列日機場,上漲6.5%;伊斯坦布爾機場(IST+ISL),上漲0.4%。(伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場于4月6日搬遷完畢,運營的所有航空公司全部遷往伊斯坦布爾機場。伊斯坦布爾機場的IATA代碼將變更為原阿塔圖爾克機場的IST代碼。而阿塔圖爾克機場將使用ISL代碼,主要運營貨運和貴賓客運航班。)

  歐盟機場客運量增長4.7%

  2019年上半年,歐盟機場旅客吞吐量平均增長4.7%,而2018年同期增速5.4%,2017年同期增速8.7%,增速有所下滑。歐盟機場的旅客吞吐量在上半年保持平穩(wěn)增長,每月增速保持在4.5%-5%之間。其中,奧地利(20%)、克羅地亞(10.5%)和愛沙尼亞(10.5%)國家的旅客量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。盧森堡、葡萄牙、西班牙、拉脫維亞、波蘭、匈牙利和羅馬尼亞國家的增速也遠(yuǎn)高于歐盟機場平均水平。相反,保加利亞(-2.5%)和瑞典(-4.1%)的客運量同比下降,而鄰國丹麥(0.3%)的客運量增長持平。比利時、荷蘭、斯洛文尼亞和英國的客運量增速明顯低于歐盟平均水平,英國6月份的增速進一步放緩,僅0.9%。

  歐盟大型機場或首都機場中,柏林機場(25.2%)、維也納機場(23.9%)、塔林機場(10.5%)、杜塞爾多夫機場(10.4%)、米蘭馬爾彭薩機場(10.2%)、倫敦盧頓機場(9.6%)、里加機場(9.5%)、盧森堡機場(9.0%)、布加勒斯特奧托貝尼機場(8.2%)、倫敦城市機場(7.8%)、雅典機場(7.7%)、布達(dá)佩斯機場(7.5%)和華沙機場(7.4%)的旅客吞吐量增長較快。

  非歐盟機場客運量增長2.9%

  2019年上半年,非歐盟的機場吞吐量平均增長2.9%,而2018年同期增速10.5%,2017年同期增速9.9%,增速有所下滑。非歐盟國家機場的旅客量增長緩慢,主要是土耳其受經(jīng)濟衰退影響,旅客量同比下降1.4%;冰島則受到WOW航空破產(chǎn)的影響,旅客量同比下降20.3%;挪威增長平緩,增速僅0.9%。而烏克蘭、格魯吉亞、阿爾巴尼亞和北部馬其頓的客運量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。同樣值得注意的是,土耳其第二季度的客運量有所改善,6月份實現(xiàn)了7.1%的增長,表明土耳其航空市場有望復(fù)蘇。

  非歐盟大型機場或首都機場中,基輔鮑里斯波爾機場(20.1%)、莫斯科謝列梅捷沃機場(14.1%)、莫斯科伏努科沃機場(13.8%)、安塔利亞機場(13.4%)、普里什蒂納機場(12.5%)、第比利斯機場(11.7%)、地拉那機場(11.1%)和圣彼得堡機場(10.3%)的旅客吞吐量增長較快。

  大型樞紐機場和小型機場增速放緩

  從不同規(guī)模機場吞吐量增速觀察,大型樞紐機場和小型機場增速放緩。大型航空樞紐趨于飽和,小型機場則受到機場保障能力、機場設(shè)施等因素限制,增速較往年有所放緩。其中1000-2500萬吞吐量規(guī)模機場增速領(lǐng)先。若對比2017年同期,可以觀察到500-2500萬吞吐量規(guī)模機場增長更快。

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  2019上半年,歐洲五大機場的客運量僅增長2.3%。巴黎戴高樂機場上升7.2%,增速領(lǐng)先,法蘭克福機場上升3.0%,增速排名第二,倫敦希思羅機場上升1.7%,阿姆斯特丹史基浦機場上升1.4%,伊斯坦布爾機場下滑2%。前10大機場中,莫斯科謝列梅杰沃機場的客運吞吐量增速最快,達(dá)14.1%,其起降架次同處于快速增長,增速達(dá)14.8%,其次為巴黎戴高樂機場。十大機場中,僅伊斯坦布爾機場的客運量呈下降趨勢,阿姆斯特丹斯希普霍機場的起降架次略有下滑,倫敦是唯一有2個機場進入前10的城市。

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  排名在11-21位的機場中,維也納斯韋夏特機場的客運量和起降架次增速較快,分別達(dá)23.9%、15.5%。其次為土耳其安塔利亞機場,客運量和起降架次增速均超過10%。而巴黎奧利機場和哥本哈根凱什楚普機場客運量均有小幅下滑。

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