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大興機場通航在即 引領“北京向南看”-上海機場

　　“在臨空經濟圈、首都都市圈、京雄發展走廊、京津冀協同發展等多重國家戰略加持下，北京整體發展重點是副中心向東，生活和國際化向南。”清華同策規劃設計研究院城市發展策劃研究所所長彭劍波分析稱。

　　彭劍波是在近日舉辦的“傲立新空港 創見南中軸”京南區域價值論壇上發表上述講話的。論壇在世茂璀璨天城售樓處舉行，來自業內的專家、企業人士共同探討了北京未來的城市擴展方向。

　　據了解，北京大興國際機場地跨北京市大興區和河北省廊坊市，距離天安門的直線距離是46公里，距離首都機場67公里，到雄安新區約65公里，距天津市區75公里，總體來看，新機場處于京津冀的核心區域。新機場體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和，建成后將成為全球最大樞紐機場。

　　新機場的建設，進一步帶動了周邊區域產業集群效應。根據國務院批復的《北京新機場臨空經濟區規劃2016~2020年》顯示，臨空經濟核心區面積約150平方公里。其中北京部分約50平方公里，河北部分約100平方公里，規劃了航空物流區、科技創新區和服務保障區三大組團。北京和河北將按照共建、共管、共享的原則進行規劃建設和運營。

　　作為房地產企業代表，世茂華北地區公司助理總監王天宇指出，當前置業人群的需求主要包含五個因素，即交通便利、配套優渥、環境優美、性價比高以及安居樂業。可以看出，京南板塊自身已經具備了相應屬性，未來發展將會加速。

　　此外，與會專家進一步分析稱，縱觀整個京南的重點區域，毗鄰大興機場，處于河北固安南部、北京和雄安黃金連接帶的牛駝板塊有望成為承接就業人群的熱點區域。

　　據了解，固安去年重新啟動了至2035年的城鄉總體規劃編制工作，積極對接北京城市總體規劃、雄安新區規劃和臨空經濟區規劃，在區位、產業發展、綜合實力等方面爭創領先地位，為承接未來新機場相關配套工程奠定了良好基礎。

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