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空運(yùn)訂艙-西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)：建設(shè)“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)：建設(shè)“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”

　　圖：中國(guó)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“麥兜愛學(xué)習(xí)”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)][麥兜愛飛行-2]奇葩旅程，空鐵運(yùn)轉(zhuǎn)橫跨祖國(guó)，體驗(yàn)廣州國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)！（LHW-XIY-CAN-SWA）（附送白云中轉(zhuǎn)登機(jī)牌和flight log！）》。　攝影：麥兜愛學(xué)習(xí)

　　今年以來，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用第五航權(quán)大力拓展國(guó)際客運(yùn)航線，以縮短中轉(zhuǎn)航班最短銜接時(shí)間提升中轉(zhuǎn)效率，不斷推進(jìn)“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，助力陜西省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

　　12月17日早上7點(diǎn)左右，由俄羅斯烏拉爾航空公司執(zhí)飛的U6763次航班到港西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是從俄羅斯葉卡捷琳堡經(jīng)西安到泰國(guó)普吉航線的首航，也是陜西省首條第五航權(quán)客運(yùn)航線。

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部副總經(jīng)理謝成：“第五航權(quán)的航線一般是指的一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的公司，他在經(jīng)營(yíng)航線和航線的時(shí)候，有權(quán)利在途經(jīng)第三國(guó)這邊經(jīng)停，而且上下客裝載卸下貨物這樣的一個(gè)權(quán)利。”

　　2018年11月23日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》，其中明確提出“支持西安機(jī)場(chǎng)利用第五航權(quán)拓展國(guó)際客貨運(yùn)業(yè)務(wù)”，結(jié)合陜西省大力發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的機(jī)遇，今年以來，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)與邊防、海關(guān)等單位共同努力，與俄羅斯烏拉爾航空率先達(dá)成通航意向。

　　烏拉爾航空公司駐華副首席代表馬克西姆：“西安這個(gè)城市是古絲綢之路的起點(diǎn)，第一是因?yàn)楝F(xiàn)在旅游市場(chǎng)存在這個(gè)需求，而且西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)能提供的服務(wù)是能滿足我們國(guó)際運(yùn)輸高一點(diǎn)的水平。”

　　在半年多時(shí)間里，多方共同克服了銷售組織、時(shí)刻協(xié)調(diào)、航班保障等一系列困難，從俄羅斯葉卡捷琳堡經(jīng)西安到泰國(guó)普吉航線終于開通，使得葉卡捷琳堡到西安只需5個(gè)多小時(shí)，比以往經(jīng)北京中轉(zhuǎn)再到西安縮短了10到20個(gè)小時(shí)左右，目前這條航線計(jì)劃每周四班。

　　俄羅斯旅客瑪利亞：“坐這個(gè)航班很快就到了西安，雖然我們本次的目的地是普吉島，但是我們利用在西安中轉(zhuǎn)的時(shí)間，了解了一下西安概況。以后如果有機(jī)會(huì)的話，還是希望能夠來古都西安，看一下風(fēng)貌景觀。”

　　今年以來，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通了16條國(guó)際客運(yùn)航線。年底前還將開通西安到土耳其伊斯坦布爾、匈牙利布達(dá)佩斯、哈薩克斯坦努爾蘇丹3條直達(dá)客運(yùn)航線，全年累計(jì)新開國(guó)際客運(yùn)航線將達(dá)19條。屆時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際及港澳臺(tái)航線累計(jì)將達(dá)到88條，通達(dá)全球36個(gè)國(guó)家、74個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市，覆蓋“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家43個(gè)城市。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在此時(shí)適時(shí)提出建設(shè)“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”。

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部副總經(jīng)理謝成：“西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是設(shè)計(jì)開發(fā)了我們的中轉(zhuǎn)信息系統(tǒng)，同時(shí)我們成立了專門的中轉(zhuǎn)的專業(yè)保障團(tuán)隊(duì)，來對(duì)這些中轉(zhuǎn)時(shí)間不足的旅客進(jìn)行一個(gè)艙門到艙門的服務(wù)，這也就很大程度上幫助了我們能進(jìn)一步縮短我們的中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間。”

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新發(fā)布的中轉(zhuǎn)航班最短銜接時(shí)間規(guī)定：自2020年1月1日起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間，同航站樓且無托運(yùn)行李，由60分鐘縮短至50分鐘，跨航站樓由100分鐘縮短至90分鐘。明年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在繼續(xù)做好歐洲航線的同時(shí)，還將加速拓展至中東、中南亞地區(qū)的航線，進(jìn)一步拓寬“一帶一路”沿線國(guó)家的航線，努力形成“絲路貫通、五洲相連、歐美直達(dá)”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

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