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國際貨代-中國民航增速全球最高 亞太單客凈利不足北美1/4

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（下稱“IATA”）于12月11日在日內(nèi)瓦發(fā)布了最新的業(yè)績預(yù)測報(bào)告，預(yù)期2020年全球航空運(yùn)輸業(yè)凈利潤將達(dá)293億美元。如果可以達(dá)成這一目標(biāo)，全球航空運(yùn)輸業(yè)將連續(xù)11年實(shí)現(xiàn)盈利。

　　但同時(shí)，IATA對2019年航空運(yùn)輸業(yè)的凈利潤作出最新的預(yù)測數(shù)據(jù)為259億元，這要比今年6月發(fā)布的280億美元預(yù)測數(shù)據(jù)有所下調(diào)。這一方面顯示出航空運(yùn)輸業(yè)并不能從持續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利的現(xiàn)狀下過于樂觀，另一方面則體現(xiàn)出過去一年中內(nèi)外部環(huán)境的變化對脆弱的航空運(yùn)輸業(yè)而言影響巨大。

　　“對航空運(yùn)輸業(yè)而言，這是艱難的一年，”IATA理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克（AlexandredeJuniac）在11日舉行的全球媒體日發(fā)言中表示，“經(jīng)濟(jì)增長放緩、貿(mào)易戰(zhàn)、地緣政治緊張局勢和社會(huì)動(dòng)蕩，以及英國脫歐的持續(xù)不確定性，導(dǎo)致航空公司運(yùn)營環(huán)境比預(yù)期嚴(yán)苛。”

　　根據(jù)IATA發(fā)布的表數(shù)據(jù)顯示，2019年全球GDP增長2.5％（6月份預(yù)期增長2.7％）；全球貿(mào)易僅增長0.9％，低于6月份預(yù)期水平（2.5％）。這些不利因素拉低客貨運(yùn)需求，客貨運(yùn)收入疲軟，與2018年相比，客運(yùn)收益率下降3.0％，貨運(yùn)收益率下降5.0％。

　　IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩

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