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土耳其空運(yùn)-大興機(jī)場(chǎng)成為新晉“網(wǎng)紅”背后

大興機(jī)場(chǎng)成為新晉“網(wǎng)紅”背后

　　圖：憑借出色的設(shè)計(jì)風(fēng)格、多種類型的文化活動(dòng)和智能化的配置設(shè)施，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂泻蛥⒂^游覽的“網(wǎng)紅景點(diǎn)”。楊劍坤/攝

　　“爸爸，這座機(jī)場(chǎng)好壯觀，好漂亮呀，就像是故事中的宮殿一樣。”7歲的趙欣璇興奮地說(shuō)。她一蹦一跳地跑到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“大興機(jī)場(chǎng)”）航站樓的C型柱前，擺了一個(gè)可愛(ài)的姿勢(shì)，趙欣璇的父親趙康則用相機(jī)記錄了這一寶貴的瞬間。

　　2019年12月31日，趙康帶著妻子和女兒乘坐飛機(jī)從成都出發(fā)，一家三口計(jì)劃在北京迎接新年。在出發(fā)前做旅行攻略時(shí)，除了規(guī)劃游覽故宮、頤和園、天安門等常規(guī)景點(diǎn)外，趙康還在旅行清單上增加了“大興機(jī)場(chǎng)”一項(xiàng)。“聽(tīng)說(shuō)大興機(jī)場(chǎng)修建的很漂亮，設(shè)施也非常智能便利，所以我們選擇了成都飛大興機(jī)場(chǎng)的航班，落地后順便帶女兒參觀一下。”

　　其實(shí)，趙康一家三口只是眾多游客前往大興機(jī)場(chǎng)參觀游覽的一個(gè)縮影。自2019年9月25日正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借別具風(fēng)格的設(shè)計(jì)造型，一系列智能配置和完善的配套設(shè)施，在短短三個(gè)月內(nèi)，大興機(jī)場(chǎng)就成了重要的航運(yùn)樞紐和“網(wǎng)紅”景點(diǎn)，各地游客紛紛前來(lái)“打卡”。

　　與此同時(shí)，隨著大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）的運(yùn)營(yíng)壓力得到緩解和減輕，北京“一市兩場(chǎng)”的配置也正式生效。以當(dāng)下為起點(diǎn)，放眼未來(lái)，“一市兩場(chǎng)”將形成雙樞紐格局，合力保障首都北京的民航運(yùn)營(yíng)效率與安全。

　　新晉“網(wǎng)紅景點(diǎn)”中看也中用

　　2019年10月，在線旅游平臺(tái)去哪兒網(wǎng)發(fā)布的報(bào)告顯示，大興機(jī)場(chǎng)在國(guó)慶期間迎來(lái)51.84萬(wàn)人前來(lái)參觀游覽。其中10月3日當(dāng)天，游客數(shù)量就達(dá)到了10.7萬(wàn)人次，是出行旅客的23倍。大興機(jī)場(chǎng)也因此被網(wǎng)友們稱為“當(dāng)之無(wú)愧的網(wǎng)紅機(jī)場(chǎng)”。

　　“大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)超前，極富有創(chuàng)意又飽含中國(guó)文化元素，而內(nèi)部‘五星紅旗’‘中軸線’等景觀造型優(yōu)雅且寓意深刻，深受廣大人群尤其是年輕人的喜愛(ài)。”大興機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理杜曉鳴介紹說(shuō)。

　　與此同時(shí)，為了進(jìn)一步增添濃厚的文化氣息，大興機(jī)場(chǎng)陸續(xù)推出了“國(guó)寶之窗”、新年音樂(lè)會(huì)等一系列豐富多彩的文化活動(dòng)，持續(xù)打造“文化國(guó)門”。“大興機(jī)場(chǎng)已成為展示中國(guó)改革開(kāi)放巨大成就，展示中國(guó)速度、中國(guó)力量和中國(guó)精神的嶄新窗口。”杜曉鳴表示。

　　作為新晉的“網(wǎng)紅機(jī)場(chǎng)”，大興機(jī)場(chǎng)不僅“中看”，而且“中用”。據(jù)了解，在大興機(jī)場(chǎng)乘機(jī)時(shí)，旅客無(wú)需出示身份證、二維碼，只需通過(guò)人臉識(shí)別就可以完成購(gòu)票、值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等出行全流程，客艙乘務(wù)員可使用機(jī)艙口人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行旅客復(fù)驗(yàn)、清點(diǎn)確認(rèn)、座位引導(dǎo)等工作，為旅客提供精準(zhǔn)個(gè)性化服務(wù)。

　　除了通過(guò)智能科技提升旅客的出行效率外，據(jù)杜曉鳴介紹，大興機(jī)場(chǎng)還是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵下穿航站樓、雙層出發(fā)車道和國(guó)內(nèi)首個(gè)采用“全向型”跑道布局的機(jī)場(chǎng)，擁有世界最大的減隔震建筑、世界最大的耦合式淺層地溫能利用項(xiàng)目等多項(xiàng)“世界之最”，為廣大旅客提供平安、綠色、智慧、人文的“四型機(jī)場(chǎng)”出行新體驗(yàn)。

　　大興機(jī)場(chǎng)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，大興機(jī)場(chǎng)共計(jì)完成旅客吞吐量313.82萬(wàn)人次，保障進(jìn)出港航班2.1萬(wàn)架次，貨郵吞吐量0.74萬(wàn)噸。航班正常率領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)。“2020年，大興機(jī)場(chǎng)將提升國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，打造‘天上一張網(wǎng)’‘地上一張網(wǎng)’，構(gòu)建高效綜合交通體系。”杜曉鳴表示。

　　值得一提的是，伴隨著大興機(jī)場(chǎng)的正式運(yùn)營(yíng)，軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線也同步投入使用。未來(lái)，大興機(jī)場(chǎng)-大興機(jī)場(chǎng)線-京張高鐵，將成為世界各國(guó)運(yùn)動(dòng)員和游客參加觀看2022年北京冬奧會(huì)的交通動(dòng)脈。

　　“一市兩場(chǎng)”合力保障首都民航運(yùn)營(yíng)

　　北京“一市兩場(chǎng)”格局的確立，使得首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行壓力大幅緩解。“以前進(jìn)出港的航班較多，有時(shí)飛機(jī)推出或者降落后，要在跑道上等待很長(zhǎng)時(shí)間，但是現(xiàn)在這種情況出現(xiàn)的不多了。”大連航空乘務(wù)員沈昊對(duì)此感受很深。

　　“首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓在建設(shè)之初，承載著2008年北京奧運(yùn)會(huì)接待的重任，但是誰(shuí)也沒(méi)想到中國(guó)的發(fā)展如此之快，當(dāng)年本以為‘夠用’的首都機(jī)場(chǎng)，如今也是滿載運(yùn)行，這也見(jiàn)證了我國(guó)的發(fā)展速度之快。”北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)薛旭分析說(shuō)。

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