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海運(yùn)費(fèi)查詢-成都天府機(jī)場空管工程終端管制中心主體結(jié)構(gòu)全面封頂

成都天府機(jī)場空管工程終端管制中心主體結(jié)構(gòu)全面封頂

  民航資源網(wǎng)2020年1月6日消息:12月26日,在管制主樓公共區(qū),伴隨著最后一車混凝土的澆筑完成,這標(biāo)志著成都天府國際機(jī)場空管工程終端管制中心全面封頂。

  管制主樓公共區(qū)不僅標(biāo)高眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,是繼管制主樓核心區(qū)后的又一大難點(diǎn)工程。管制主樓公共區(qū)擁有局部達(dá)10米高支模架體,從方案編制到專家論證,再至架體搭設(shè),每一步都是如履薄冰,施工具有艱巨性。如何保證斜柱上升過程中的角度,如何提高弧形外傾上升梁的施工精度,又如何保證超限梁梁底保護(hù)層厚度,這一系列問題無法解決都是阻礙封頂?shù)年P(guān)鍵性因素。西南空管局建設(shè)指揮部及各參建單位并沒有被困難嚇退,反而遇山開路,遇河架橋,各司其職,緊密協(xié)作。白天忙施工,晚上探方法,一步一個腳印,克服種種困難,最終圓滿完成任務(wù),順利封頂。

<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>費(fèi)查詢-成都天府機(jī)場空管工程終端管制中心主體結(jié)構(gòu)全面封頂

  終端管制中心全面封頂,是成都天府國際機(jī)場空管工程的又一重要節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著終端管制中心已全面進(jìn)入內(nèi)外裝飾及設(shè)備安裝階段,在保證新機(jī)場的如期投運(yùn)的目標(biāo)上更近一步。

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