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馬士基2023年將運營全球首艘碳中和船舶

  為加快脫碳進程,馬士基集團(A.P. Moller Maersk)最近宣布將于2023年啟用以甲醇為燃料的支線集裝箱船舶,向客戶提供更多碳中和產品,并為燃料供應商提供激勵,以擴大新型燃料的生產。這比此前計劃在2030年實現該目標提前了7年。該集團表示,未來所有自有新建船舶都將使用雙燃料技術,能夠實現碳中和運營或采用標準的極低硫燃油(VLSFO)運營。

  馬士基稱,無論是以甲醇為燃料的支線集裝箱船舶,還是在未來的新船上安裝雙燃料發動機,都是其船隊更新計劃的一部分。該舉措對資本支出的影響將是可控的,并包含在當前業績預期之中。

  航運業在未來實現碳中和需要多個行業的合作伙伴不斷創新、進行測試、實現協作。馬士基表示將繼續探索多種碳中和燃料途徑。甲醇(e-甲醇和生物甲醇)、醇木質素混合物和氨仍然是未來燃料的選擇。

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