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川航：一票難求下的堅守 讓每個座位都成為同胞回家的機(jī)會-國際快遞訂艙

川航：一票難求下的堅守 讓每個座位都成為同胞回家的機(jī)會

　　圖：3月24日溫哥華-成都航班，旅客早早地排成長龍等待值機(jī)。

　　民航資源網(wǎng)2020年4月27日消息：近日，隨著國際疫情形勢變化，部分國際航班出行需求激增。與此同時，國際航班大幅調(diào)減，回國機(jī)票一票難求。“竭盡一切辦法，讓更多旅客能回家。”這是疫情發(fā)生以來，川航始終不變的堅持。

　　機(jī)型小換大  釋放更多座位

　　進(jìn)入3月，國內(nèi)疫情防控取得顯著進(jìn)展，境外疫情卻呈加速擴(kuò)散蔓延態(tài)勢。為嚴(yán)防境外疫情輸入風(fēng)險，中國民航局發(fā)布國際航班調(diào)控政策：一個航司一個國家一條航線一周只能執(zhí)飛一個航班，且客座率不得超過75%。

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　　圖：川航溫哥華辦事處工作人員做好個人防護(hù)保障航班

　　大量留學(xué)生、海外華僑急需歸國，而國際客票一票難求。為了接更多海外同胞回家，川航安排大機(jī)型執(zhí)飛國際航線，在嚴(yán)格落實政策并且不影響運行安全的前提下，盡力釋放航班可銷售座位數(shù)。

　　杜絕違規(guī)操作  對“黃牛”加價機(jī)票說“不”

　　以加拿大溫哥華至中國內(nèi)地的航線為例，以往有七家航司每周執(zhí)行數(shù)十班，在國際航班調(diào)控政策發(fā)布后，只剩一周4班，其中就包含了川航成都=溫哥華航線。這也是川航目前仍在執(zhí)飛的唯一一條國內(nèi)往返北美的航線。

　　市場上開始出現(xiàn)大量“黃牛”機(jī)票。川航的單程公務(wù)艙機(jī)票一度炒到14.5萬元一張，經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票8.5萬元一張。部分代理人開始聯(lián)合起來不斷聯(lián)系各航司負(fù)責(zé)人申請控座。

　　面對巨額差價利潤，川航溫哥華辦事處保持清醒頭腦，嚴(yán)守職業(yè)底線，杜絕任何違規(guī)操作。此外，還給加拿大所有代理人郵件告知不得加價銷售，對部分核心代理人積極進(jìn)行電話溝通，說明政策，掌握情況，盡最大努力控制市場亂象。

　　與此同時，川航商委銷售部也迅速將出票權(quán)限收緊，只允許官網(wǎng)、APP等直銷渠道出票，最大限度避免代理人違規(guī)操作。

　　開放現(xiàn)場候補(bǔ)  不浪費一個座位

　　除了在前端的執(zhí)飛機(jī)型安排和銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控和精細(xì)化管理，在現(xiàn)場，川航也充分考慮到可能存在的旅客誤機(jī)導(dǎo)致座位虛耗的問題，從而開放了現(xiàn)場候補(bǔ)服務(wù)，讓每一個座位都成為同胞回家的機(jī)會。

　　4月7日晚，一個小姑娘到溫哥華機(jī)場地面柜臺求助。她是多倫多的留學(xué)生，學(xué)校停課，舉目無親，就在這個時候國內(nèi)家中母親查出癌癥。她連夜飛到溫哥華，希望購買臨近的航班回成都。最終，她以最后一名候補(bǔ)旅客身份登機(jī)。拿到登機(jī)牌后她跑回柜臺，眼眶濕潤，向工作人員微鞠一躬表示感謝。

　　為旅客健康著想  協(xié)助規(guī)劃回國行程

　　4月初，身在美國的旅客姜先生因為口腔下顎囊腫，醫(yī)生建議盡快切除。彼時美國醫(yī)療資源極度緊張，而囊腫已嚴(yán)重影響到他的生活，經(jīng)與親朋商議，決定回國治療。在姜先生確定回國行程的過程中，川航工作人員考慮到旅客身體狀況，協(xié)助其制定回國方案，最終選定了從美國經(jīng)加拿大回國的行程。

　　4月16日，姜先生終于回到成都，前往指定酒店進(jìn)行隔離觀察。期間，他寫下長文記錄此次回國經(jīng)歷。他說，“川航嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，永不放棄，愛心奉獻(xiàn)社會的精神，激勵著我去幫助更多的人。”

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