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國際空運價格-為減少虧損 美國航司考慮整合國內(nèi)航班 或進(jìn)行拼機(jī)

為減少虧損 <a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a>航司考慮整合國內(nèi)航班 或進(jìn)行拼機(jī)

  圖源:彭博社

  民航資源網(wǎng)2020年3月30日消息:據(jù)CNBC報道,多名航空業(yè)高管表示,美國航司和美國運輸部將考慮整合全美數(shù)十個城市的航線服務(wù),以幫助航空公司減少虧損。

  美國航司的高管們預(yù)計本周將與美國運輸部的負(fù)責(zé)人會面,討論航空業(yè)的現(xiàn)狀。此前,美國政府批準(zhǔn)了一項580億美元的救助計劃。這項援助計劃要求航司在未來6個月內(nèi)不得解雇員工,同時盡其所能為航司目前服務(wù)的城市提供航線運營。

  一位航司高管表示,目前每家航司的客座率過低,維持部分城市的航線運營固然是有必要的,但為了減少運營成本,可以考慮整合各家航司共同服務(wù)的航線,在共享的航線上進(jìn)行“拼機(jī)”服務(wù)。

  如何進(jìn)行航班整合?以紐約到圣路易航線為例,目前美國航空、達(dá)美航空和西南航空都運營著拉瓜迪亞機(jī)場飛往圣路易斯蘭伯特國際機(jī)場的航線。如果這條航線暫時整合,這三家航司將繼續(xù)在這條航線上各自出售機(jī)票,但航司會將所有乘客安排在同一架飛機(jī)上。

  業(yè)內(nèi)高管表示,此舉不僅需要得到特朗普政府的批準(zhǔn),還需要航司運營商就日程安排和分?jǐn)偝杀镜葟?fù)雜問題進(jìn)行談判。

  考慮到乘客數(shù)量的急劇下降,將一些城市的服務(wù)整合到一個航司的想法是有意義的。上周六,美國機(jī)場共有184026名乘客進(jìn)行安檢,而去年同期的安檢人數(shù)為217萬,降幅超過91%。

  美國西南航空首席執(zhí)行官加里

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