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深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳主體結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn) 高科技玻璃能根據(jù)陽光強(qiáng)度變色-毛里求斯空運(yùn)

  在深圳機(jī)場(chǎng)航站樓北側(cè)、兩條跑道之間,衛(wèi)星廳工程正如火如荼建設(shè),主體結(jié)構(gòu)“X”雛形初現(xiàn)。6月17日,記者實(shí)地探訪在建衛(wèi)星廳了解到,建設(shè)進(jìn)展最快的東北指廊已經(jīng)開始屋面玻璃安裝,這種高科技玻璃可以根據(jù)陽光強(qiáng)度變色,既能遮光又能節(jié)能。項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)今年7月底實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)主體封頂,計(jì)劃于2021年6月交付使用,屆時(shí)每年可為2200萬人次旅客提供候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)。

  旅客捷運(yùn)系統(tǒng)正同步建設(shè)

深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳主體結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn) 高科技玻璃能根據(jù)陽光強(qiáng)度變色

  圖:衛(wèi)星廳工程正如火如荼建設(shè),主體結(jié)構(gòu)“X”雛形初現(xiàn)。南都記者 趙炎雄 攝

  作為T3航站樓功能的延伸,深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及其配套工程建筑面積23.89萬平方米,設(shè)廊橋機(jī)位53個(gè),建成后每年可為2200萬人次旅客提供候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)。衛(wèi)星廳共設(shè)地上四層、地下一層,其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內(nèi)到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機(jī),地下一層主要為捷運(yùn)站臺(tái)、行李分揀機(jī)房。

  根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃,衛(wèi)星廳建成后將主要提供國內(nèi)旅客在此候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù),而旅客的始發(fā)終得手續(xù)(包括值機(jī)、托運(yùn)、安檢、行李提取等)仍將在T3航站樓完成。

  為有效縮短旅客步行間隔,提升旅客伺機(jī)出行體驗(yàn),未來衛(wèi)星廳將通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)與T3航站樓相連接。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,旅客捷運(yùn)系統(tǒng)也已同步建設(shè)中。據(jù)悉,建成后旅客從T3航站樓坐到衛(wèi)星廳只需要3分鐘。除了便捷高效的捷運(yùn)系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),深圳機(jī)場(chǎng)在衛(wèi)星廳流程設(shè)計(jì)時(shí),以方便旅客為條件,通過對(duì)衛(wèi)星廳建筑空間和路徑的系統(tǒng)設(shè)計(jì),可提供快速、便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

  6月17日,記者實(shí)地探訪機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳及在建的配套工程項(xiàng)目,站在

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