99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

支線航空市場的恢復速度很可能會快于干線航空市場-深圳空運價格查詢

  2008年,在日本政府支持下,MHI啟動支線噴氣式客機SpaceJet(原MRJ)項目,2010年9月正式啟動90座級的M90研制工作,2015年11月11日首飛,2019年6月項目更名為SpaceJet。最早計劃于2013年交付,但截至目前交付日期已6次推遲,延期達十年。固然MHI削減了2020財年M90的研發預算,但加上收購CRJ的本錢支出,2020年商用飛機整體投進只略降低約1.95億美元,基于MHI對2020年的財務收進判定,可見還是堅定商用飛機投資的。

  MHI表示由于受新冠疫情影響公司利潤縮水,將重新評估市場對M100(原MRJ70)的需求,無窮期暫停研發M100,同時會繼續推進M90(MRJ90)取證工作,但將2020財年的SpaceJetM90項目預算削減至600億日元(約5.59億美元),而往年M90項目的研發預算是1410億日元(約13.1億美元)。M100是MHI針對美國新支線客機飛行員協議框架研發的70座級產品,比M90略小。假如M100終極取消,將意味著三菱揮別全球最大的潛伏市場。

上一篇  49年來首次 美西南提供買中斷工齡和帶薪休假計劃
下一篇  新冠肺炎疫情危機對總部位于拉丁美洲的航空公司來說尤其具有挑戰性-空運價格表

更多  >>