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這艘船經過特殊改裝-墨西哥雙清

　　充電站由ENGIE開發(fā)，第一個充電站今年4月已經在萊茵河畔阿爾芬的CCT集裝箱碼頭建成。今年7月，Alphenaar進行了改造，并安裝了適用于ZESpack電池組的插頭，首試于8月底完成。

　　ZES公司由ENGIE、ING、瓦錫蘭、鹿特丹港治理局共同成立，并得到了荷蘭基礎設施及水資源治理局的支持。該公司的目標是在短期內將規(guī)模擴大至8艘船、8座充電站以及14套ZESpack電池組，2030年前覆蓋30條海運航線。

　　目前，鐵路運輸上海空運，ZESpack電池組使用的是鋰電池，但該公司的目標是未來轉為使用氫或氨等替換燃料。充電站使用綠色能源進行供電。除充電外，電池組還可以作為能源關鍵，在高峰負荷時起到穩(wěn)定電網的作用。此外，車輛也可以在這里充電。

　　電池組安裝在一個標準的20英尺集裝箱內，并連接至一個標準接頭。ZES還將連接頭的配置公然，以便和各種能源供給商合作。

　　首批ZESpack電池組由瓦錫蘭公司開發(fā)，由45個電池模塊組成，總功率達到2千瓦時，相當于約36輛電動汽車的收留量。電池組可以在沿途的專用充電站進行充電，大約需要兩個半小時完成充電。

　　內河航運業(yè)成為率先使用零排放創(chuàng)新海運技術的行業(yè)之一。近日，荷蘭第一艘使用可更換電池的船舶下水。

　　這艘船經過特殊改裝，使用“ZESpack”可充電電池組提供動力。每組電池可以提供高達2000千瓦時的電量，可以運行約2至4個小時，空運報價海運價格，航行間隔在35至75英里左右。

　　此外，充電站還提供換電服務。船舶還可以選擇按次付費套餐，在充電站更換電池。據(jù)稱更換電池組的時間不超過15分鐘。

　　這艘90米長的內河貨運駁船Alphenaar號成為第一艘使用ZES公司開發(fā)的可更換電池系統(tǒng)的船舶。該船在Alphen aan den Rijn和Moerdijk之間航行，將為喜力運輸啤酒。

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