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全程數(shù)字化調(diào)度 鄂州機(jī)場(chǎng)施工精確到厘米-約旦的國(guó)際快遞

　　鄂州機(jī)場(chǎng)，湖北國(guó)際物流核心關(guān)鍵，我省頭號(hào)重點(diǎn)工程。在經(jīng)歷疫情、洪水影響后，施工進(jìn)展如何？

　　走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，海運(yùn)費(fèi)，一眼看不到頭。數(shù)十輛裝載土石的工程車，在路上往返穿梭。工人們有的打樁，有的綁扎鋼筋，有的加工材料，大汗淋漓。不過(guò)，由于作業(yè)點(diǎn)分散，很丟臉到宏大的集中施工場(chǎng)面。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)看往，在高低不平的土壤路上，插著一根根灰色的“橋墩”和密密麻麻的條形塑料板，讓人好奇。

　　據(jù)先容，該項(xiàng)目部將在汛期結(jié)束后，立即啟動(dòng)花馬湖水系治理二期工程。該工程預(yù)計(jì)2023年全部建成，屆時(shí)，花馬湖水系的防洪能力將提升至50年一遇，有效保障機(jī)場(chǎng)安全。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心呈現(xiàn)“王”字型，如同一個(gè)巨大的飛行器漂浮在機(jī)場(chǎng)上方，是貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥的核心。鄂州機(jī)場(chǎng)作為以貨運(yùn)為主的機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2025年貨郵吞吐量達(dá)到245萬(wàn)噸，2030年達(dá)到330萬(wàn)噸。

　　“目前，機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)如火如荼。”走進(jìn)設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)的北京四維鄂州機(jī)場(chǎng)工程中心，一塊大屏幕能清楚看到每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)：航站樓、跑道、塔臺(tái)、滑行區(qū)、市政綠化、房建、綜合樓……該中心技術(shù)職員張建宇先容，鄂州機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首個(gè)全過(guò)程數(shù)字化建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，每一臺(tái)設(shè)備上都裝有傳感器，實(shí)時(shí)傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)，大大提升了施工效率和質(zhì)量。例如，過(guò)往，碾壓機(jī)作業(yè)后，工作職員往現(xiàn)場(chǎng)丈量精度，要求達(dá)到厘米級(jí)。如今，坐在電腦旁分析一條條數(shù)據(jù)，就能判定其精度。一旦發(fā)現(xiàn)有分歧格現(xiàn)象，立即提出整改措施。

　　“圓柱形的‘橋墩’是積水井，塑料板是排水板。”中建三局鄂州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部技術(shù)部負(fù)責(zé)人馬楊解釋，為了排出地下水，現(xiàn)場(chǎng)打了300個(gè)直徑達(dá)6.6米的積水井，插進(jìn)了1000多萬(wàn)根長(zhǎng)8米的排水板，間距約1.2米-1.5米。通過(guò)碾壓，排水板將地下水吸出，儲(chǔ)存到積水井，最后用水泵抽走。

　　在離鄂州機(jī)場(chǎng)約15公里處，是中交二航局正在掃尾的花馬湖水系治理一期工程，這是鄂州機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)配套工程。

　　全國(guó)首個(gè)全過(guò)程數(shù)字化建設(shè)機(jī)場(chǎng)

　　“這是機(jī)場(chǎng)西跑道的一個(gè)標(biāo)段。”陳珩告訴記者，7月上中旬，考慮防汛安全，一度停止施工，7月下旬起，防汛壓力減輕，有序恢復(fù)作業(yè)。目前，東西2條跑道的400多名工人已全部進(jìn)場(chǎng)，全力沖刺年底建成。

　　據(jù)悉，在機(jī)場(chǎng)工程大干快干的同時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、順豐航空公司基地、供油設(shè)施等工程也在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)全部開(kāi)工。尤其是備受關(guān)注的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，已經(jīng)完成了招投標(biāo)工作，很快就會(huì)開(kāi)建。

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