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奮力譜寫(xiě)陜西新時(shí)代追趕超越新篇章-包機(jī)運(yùn)輸

　　7月22日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱：西安機(jī)場(chǎng))三期擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，標(biāo)志著陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大，同時(shí)也是西北地區(qū)最大的民航工程進(jìn)進(jìn)建設(shè)實(shí)施階段。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建本日破土動(dòng)工 項(xiàng)目總投資476.45億元

奮力譜寫(xiě)陜西新時(shí)代追趕超越新篇章-包機(jī)運(yùn)輸

　　按照陜西省委省政府把西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)成為“陜西具有地標(biāo)性質(zhì)的項(xiàng)目”和民航局提出的“把西北民航有史以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建成典范工程”的要求，西部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體搶抓新時(shí)代賦予的機(jī)遇，聚焦習(xí)近平總書(shū)記視察北京大興機(jī)場(chǎng)時(shí)提出打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的要求，全面落實(shí)民航局“平安、綠色、聰明、人文”機(jī)場(chǎng)建設(shè)理念，創(chuàng)新開(kāi)展決策治理、工程治理、資料同步、廉政防范“四大體系”建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)三期建設(shè)，全力打造“四個(gè)工程”，努力建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”。

奮力譜寫(xiě)陜西新時(shí)代追趕超越新篇章-包機(jī)運(yùn)輸

奮力譜寫(xiě)陜西新時(shí)代追趕超越新篇章-包機(jī)運(yùn)輸

　　2016年7月，西安機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃取得民航局和陜西省政府聯(lián)合批復(fù);2019年1月，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程取得國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù);2020年1月，取得國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)。西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)以2030年為目標(biāo)年，按照年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總投資476.45億元，包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程。機(jī)場(chǎng)工程主要建設(shè)內(nèi)收留包括：新建70萬(wàn)平方米東航站樓，115個(gè)站坪機(jī)位，35萬(wàn)平方米綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設(shè)施。將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道，在北一跑道北側(cè)新建等規(guī)模的北二跑道，北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E;在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F。

　　西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是陜西省委、省政府確定的全省民航發(fā)展“頭號(hào)工程”，是民航局支持建設(shè)的全國(guó)民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”，承載著打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地、服務(wù)“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的重大使命，肩負(fù)著“民航強(qiáng)國(guó)、陜西擔(dān)當(dāng)”的重大責(zé)任。項(xiàng)目建成后，將全面提升西安機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行效率，有力支撐“國(guó)際運(yùn)輸走廊”“國(guó)際航空關(guān)鍵”建設(shè)，打造“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”，推進(jìn)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，對(duì)深度融進(jìn)共建“一帶一路”大格式，奮力譜寫(xiě)陜西新時(shí)代追趕超越新篇章，必將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

　　西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程以“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)綱要為指導(dǎo)，在平安機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，圍繞空防安全、治安安全、運(yùn)行安全和消防安全等民航安全的基本要求，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，構(gòu)建“4道防線12層級(jí)”的機(jī)場(chǎng)安防體系，通過(guò)人防、物防、技防等多種措施，筑牢多層級(jí)、立體化、全覆蓋的安全防線。在綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，建立綠色指標(biāo)體系，把綠色理念細(xì)化落實(shí)到機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、治理的全鏈條實(shí)踐中，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，東航站樓以建設(shè)三星級(jí)綠色建筑為目標(biāo)，綜合采用自然采光透風(fēng)、冰蓄冷、地輻射、海綿城市等技術(shù)工藝，廣泛應(yīng)用新能源，實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)運(yùn)行。在聰明機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，充分利用前沿新技術(shù)和先進(jìn)治理理念，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)步機(jī)場(chǎng)收留量與運(yùn)行效率，提升旅客體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)航班中轉(zhuǎn)快速銜接，行李自助托轉(zhuǎn)，旅客高效換乘。在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用聰明跑道系統(tǒng)，為跑道建立全生命周期檔案，加強(qiáng)對(duì)FOD防范、跑道非法侵進(jìn)等安全風(fēng)險(xiǎn)的管控。搭建BIM治理協(xié)同平臺(tái)，在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等階段實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期應(yīng)用，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)物聯(lián)、人工智能等信息技術(shù)提供有力支撐。在人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，依托陜西豐富的歷史文化資源，按照“長(zhǎng)安盛殿、絲路新港”理念，航站區(qū)規(guī)劃順應(yīng)大長(zhǎng)安九宮格布局，建筑形態(tài)鑒戒大明宮含元殿的意向，立體化展示地域文化特色。聚焦出行新需求，東航站樓是全球第二個(gè)采用雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的功能流程組織，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無(wú)需樓層轉(zhuǎn)換，全面提升旅客舒適度。旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行間隔不超過(guò)600米，步行時(shí)間不到8分鐘，全流程體現(xiàn)人文關(guān)懷。

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