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郵政也經(jīng)歷著疫情的考驗(yàn)-國際海運(yùn)費(fèi)查詢

飛時(shí)達(dá)快遞收進(jìn)16%的金融服務(wù)也受到打擊。活動(dòng)人口及其家庭的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受到的打擊更大,這也是侯賽因自1984年從事飛時(shí)達(dá)快遞工作以來前所未見的狀況。他說,飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)可能面臨三種境遇,最不樂觀的是飛時(shí)達(dá)快遞運(yùn)營商無法恢復(fù)到疫情前的水平,相對樂觀的情況是會(huì)出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)機(jī)但不可能扭轉(zhuǎn)下滑趨勢,最樂觀的情形是會(huì)盡快恢復(fù)原樣,也可以捉住新機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">侯賽因表示,為了實(shí)現(xiàn)最樂觀的情況,飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)要在全球飛時(shí)達(dá)快遞鏈條上實(shí)現(xiàn)更加緊密的合作,郵聯(lián)將繼續(xù)通過論壇將各成員國連接起來,整合網(wǎng)站,開發(fā)飛時(shí)達(dá)快遞的墊子服務(wù),包括郵件的追蹤和定位等以及移動(dòng)端APP開發(fā)。

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