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90%的機隊在過去五天內運營-國際物流查詢

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　　空客簡報數據顯示，中國共擁有1895排擠客飛機，空客發文前5天內有過飛行記錄的飛機1756架，占比近93%。而假如不算上中國，空客全球飛機編隊中有40%以上停飛（不包括A220）。

　　據空客簡報數據顯示，大約69%的A320系列飛機在執飛航班中，51%的大型飛機處于閑置狀態，A220的使用率已恢復到疫情前的水平，90%的機隊在過往五天內運營，A350在全球的使用率恢復到了75%以上。

　　空客表示，現代化且更節油的飛機正在引領復蘇，但在使用小型飛機(如空客A320系列的主力飛機)和寬體飛機之間存在著不平衡。

　　民航資源網2020年9月3日消息：據彭博社報道，國際物流，從空客飛機的使用情況來看，全球航空市場出現了暫時性的復蘇，而這一復蘇有賴于中國。同時，隨著航司為適應需求不足而進行調整，寬體飛機仍將面臨挑戰。

　　Bloomberg Intelligence分析師George Ferguson表示:“對空客和波音來說，在這個需求特別疲軟的時候向中國交付飛機非常重要。2021年的需求可能會改善，但現在看來，即使是2021年上半年，大部分地區也會出現飛機停場現象。”

　　空客和波音都降低了大型飛機的產量，在新冠肺炎疫苗成功研制之前，大型飛機或許很難在市場上找到一席之地。

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　　目前，中國旅游業出現反彈，而世界其他地區則陷進困境。盡管全球經濟的其他領域正在好轉，但航空業仍深陷低迷，難以擺脫。

　　據空客8月24日發給運營商和維修公司的一份簡報顯示，在全球的10404排擠客飛機中，近三分之二的飛機在過往五天至少執飛過一次航班。

彭博：中國為提振全球航空業發揮了重要作用

　　彭博社報道截圖

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