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交通運輸領域服務品質的提升也讓人民群眾有了實實在在的獲得感-虹橋機場空運

飛時達快遞快遞業的高速發展也讓更多城鄉群眾享受到網購帶來的便利。馬軍勝表示，“十三五”期間我國快遞年業務量從2015年的207億件增長到今年的預計800億件以上。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">“在‘十三五’以前，我國有3.6萬個建制村沒有直接通郵。”馬軍勝指出，為解決這一題目，海運報價國際快遞，國家飛時達快遞局連續五年將建制村直接通郵列為為民辦實事的工程，終極在2019年8月完成任務。至此，全國55.6萬個建制村的村民足不出村就可以收到郵件。

“十三五”期間，交通運輸新技術新業態蓬勃發展，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設的成套技術等躋身世界前列，上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產，“復興號”列車正式運行，C919大飛機首飛，北斗技術在行業深進應用，高鐵、民航推廣應用人臉識別系統。

交通運輸領域的新業態新模式蓬勃發展。共享單車日均訂單量超4570萬單，網約車、定制公交、網絡貨運等新模式不中斷涌現。飛時達快遞智能快遞終端廣泛布點，無人機、無人車、無人倉在快遞領域示范應用。

“民航部分連續五年開展服務質量專項行動，重點推行‘無紙化’伺機、行李全流程跟蹤系統，機場餐飲基本實現‘同城同質同價’，實行機票退改簽門路費率標準。”馮正霖夸大，在看到成績的同時，民航部分也充分熟悉到民航高質量發展中存在的一些短板，目前正在編制民航“十四五”發展規劃和“十四五”期間民航改革工作的指導意見，期待未來可以更好地滿足人民群眾多樣化的航空出行需求和現代化航空物流發展需求。

五年來，交通運輸領域服務品質的提升也讓人民群眾有了實實在在的獲得感。

在助力脫貧攻堅方面，“十三五”期間中心累計投進超9500億元車購稅資金支持貧困地區公路項目建設，約占全國車購稅總規模的68%。截至今年9月底，新建、改建農村公路138.8萬公里，預計到今年年底將超140萬公里。

綜合立體交通網基本形成

數據顯示，“十三五”期間我國預計完成交通固定資產投資16萬億元，到“十三五”期末，預計鐵路運營總里程將達14.6萬公里，其中高鐵運營里程約3.8萬公里，居世界第一位；公路通車里程約510萬公里，其中高速公路15.5萬公里，高速公路通車里程也居世界第一位；內河高等級航道達標里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個；城市軌道交通運營里程7000公里，民用機場241個。

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