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面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭-深圳海派

站在生產(chǎn)者的角度，進(jìn)行創(chuàng)新不僅能在一定程度上獲得經(jīng)濟(jì)效益，也能有力推動(dòng)所在行業(yè)的進(jìn)步；站在消費(fèi)者的態(tài)度，無人經(jīng)濟(jì)為他們提供了更多選擇，可以依據(jù)自己的實(shí)際情況各取所需。比如，防疫期間“避免直接接觸”的倡導(dǎo)使得無人果蔬柜流行起來，就是契合市場(chǎng)需求的結(jié)果。

從簡單勞動(dòng)到復(fù)雜勞動(dòng)，從生活領(lǐng)域到生產(chǎn)領(lǐng)域，無人經(jīng)濟(jì)的探索廣泛滲透至各行各業(yè)。面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭，無人經(jīng)濟(jì)該如何創(chuàng)新？未來又將如何發(fā)展？

“無接觸服務(wù)”也在防疫期間發(fā)揮作用，例如，京東物流推出的無人配送車“大白”擔(dān)起了為醫(yī)護(hù)職員運(yùn)送貨物的重任；機(jī)器人“小珈”負(fù)責(zé)在隔離區(qū)送藥送餐、回收醫(yī)療垃圾等工作。這些嘗試，有效阻隔了新冠病毒的傳播和擴(kuò)散，獲得廣泛好評(píng)。

空運(yùn)，隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器會(huì)越來越聰明，能幫助人類干更多的事情，更多的新崗位、新業(yè)態(tài)、新模式也會(huì)被創(chuàng)造出來。“只要‘有人’的地方，都有‘無人經(jīng)濟(jì)’的可能。”/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">優(yōu)越劣汰：

天眼查日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前中國已有超過7.3萬家無人經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)。行業(yè)方面，無人經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)集中分布在批發(fā)和零售業(yè)（33.00%）、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)（28.77%），另有約3.58%的相關(guān)企業(yè)為制造業(yè)。

技術(shù)支撐：

海運(yùn)價(jià)格，究竟哪些無人模式能夠突出重圍并長久發(fā)揮價(jià)值？/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">直擊痛點(diǎn)：

無人經(jīng)濟(jì)如何創(chuàng)新？關(guān)鍵靠技術(shù)。

一臺(tái)占地不大的機(jī)器，貨架上面依次陳列著泡面、薯片、面包等速食零食，消費(fèi)者只需掃一掃門上的二維碼，取出心儀的貨品，關(guān)上門后手機(jī)上就能收到相應(yīng)的支付訂單。這樣的無人貨架，在很多城市的辦公樓里并不鮮見。

在南京，菜鳥無人倉里機(jī)器人正忙著將貨物進(jìn)架、分揀包裹；在天津，25臺(tái)由中國自主研發(fā)制造、達(dá)到全球自動(dòng)化碼頭領(lǐng)先水平的無人駕駛電動(dòng)集卡累計(jì)運(yùn)行3萬多小時(shí)，完成運(yùn)輸集裝箱量8000余次；在張家口，AI種植的樹莓年畝產(chǎn)量達(dá)3000公斤，中小種植戶不用再“看天吃飯”……

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