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向政府提供認股權證-亞馬遜頭程

  此前,旅行需求停滯不前,自10月1日以來,已有超過10萬名空姐和其他航空公司雇員沒有工資收進。航空公司在3月至9月期間收到了250億美元的工資援助,跨境鐵路國際物流,才使成千上萬人得以繼續工作。但在援助到期后,航空公司又解雇了數萬名員工。最新一輪的工資援助將休假雇員的工作時間延長至少到明年三月底,但這也只是暫時止血,三月后要面臨的題目仍沒有著落

  一位知情人士說,自10月以來,美國航空已經讓近1.9萬名員工暫時休假,該航司將從薪酬方案中獲得約30億美元。

  民航資源網2020年12月23日消息:據路透社報道,經過長達數月的拉鋸戰,美國國會就規模達9000億美元的新一輪經濟刺激計劃達成一致。協議內收留將包含為美國航空業者提供150億美元的新薪資援助,可以讓3.2萬名休無薪假的美聯航和美航員工重返工作崗位

  美國航空高管周二在一份員工備忘錄中表示,將開始分階段讓被迫休假的員工重返崗位。美國航空首席執行官DougParker和總裁Robert Isom在這份備忘錄中表示:“薪酬和福利將立即恢復,鐵路運輸上海空運,但員工將分階段重返工作崗位。”

  美聯航高管警告稱,在獲得新的援助后召回休假員工將是“暫時的”。航空公司表示,在疫苗或有效的治療方法廣泛普及之前,他們預計旅游業不會出現強勁復蘇。

  新的救助計劃包括與之前類似的條件,如高管薪酬上限和股票回購,并要求航空公司逐步償還30%的工資補貼,向政府提供認股權證,并恢復部分航線。

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