99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

大量取消飛機訂單 航司目前的機隊規劃是否短視？-美國海派

　　2000年代中期，在A380投進使用之前，由于全球航空旅行的需求持續增長，大多數人都以為A380將是航空業的未來。僅僅過了十多年，A380停止生產并退役，航空公司諸如阿聯酋航空等推遲或取消了777X訂單。目前波音777X的客戶包括全日空航空、英國航空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空、卡塔爾航空和新加坡航空。波音此前透露，他們的777X項目訂單已經減少了100余個。

　　同時Ben也指出，盡管點對點航線很棒，但現實情況是，主要航司并沒有從根本上調整它們的長期業務模式，也就是說，中心輻射型航線仍然非常活躍，而這有利于讓大型飛機運營主要航線。

　　此外，也許消費者只是更喜歡大尺寸的寬敞的飛機。

　　Ben以為，飛機技術有了明顯的改進，現在看到的飛機比以往任何時候都更小，航程更長，更省油，這使得航空公司可以運營點對點航線，而且通常來說，為了實現收益最大化，航空公司往往在市場上并不傾銷過多的運力。

　　但是Ben也表示，全球航空旅行的需求總體上未來還在持續增長，這一趨勢將在未來幾十年持續下往。并且，固然不是所有的航線都需要很大的運力，但大多數主要航司都有一些需求很大的市場，比如紐約到法蘭克福(漢莎航空)、倫敦到多哈(卡塔爾航空)、紐約到東京(全日空航空)。

　　One Mile at aTime的作者Ben對航司目前的機隊調整進行了分析，海運費，他以為航司目前大規模縮減寬體客機的舉動有所激進。(原文：Has Airline Fleet Planning Become Short-Sighted?）

　　圖：波音777X

　　Ben承認，也許航司會在幾年后根據市場情況再訂購777X，但他以為，這是極真個悲觀的策略。Ben聲稱他很樂觀，他以為航空業會完全復蘇，而777X也將會成為像787和A350一樣令人贊嘆的旗艦機型。

大量取消飛機訂單 航司目前的機隊規劃是否短視？

　　民航資源網2021年2月19日消息：最近幾個月，我們看到幾家航空公司對機隊計劃做出了重大調整，取消飛機訂單，縮減遠程寬體客機數目。大多數航司高管預計，全面復蘇需要數年時間。就在本周，漢莎航空首席執行長CarstenSpohr質疑商務旅行是否能恢復到疫情爆發前的水平。

　　Ben設想了以下幾種情況：十年后，海運報價國際快遞，漢莎747-8退役，它難道不需要20架777X作為旗艦飛機嗎?同樣是十年后，當A380退役，航空業恢復穩定，按照疫情前阿聯酋航空天天10個飛往倫敦機場的A380航班，屆時阿聯酋航空該用什么來執飛呢？

上一篇  另一名乘客因偽造COVID-19檢測結果而被罰款7000加元（約合人民幣35648元）
下一篇  新加坡商務會議專用設施啟用 商務旅客可無需隔離停留14天-深圳物流

更多  >>