捷藍航空公司的銷售和收入管理副總裁大衛?克拉克說-美國空派
西南航空已做好迎接一季度艱難時期的預備
阿拉斯加航空業務量出現好轉
阿拉斯加航空公布，到2019年美國夏季旅游旺季，該國的運力將大幅恢復，而捷藍航空和西南航空還沒有公布對同期運力的猜測。據報道，由于美國政府正在考慮要求對國內航空旅行進行COVID-19測試，一個潛伏的不確定因素正在顯現。目前，這些航空公司正試圖通過刺激消費來增加客運量，但是隨著大流行繼續削弱2021年第一季度的出行需求，這種方式短期內不太可能實現較大改善。
捷藍航空公司的銷售和收進治理副總裁大衛?克拉克說，捷藍航空已經推出了大量的票價促銷活動，“過往幾個月，我們一直在關注銷量和如何吸引客戶”。
美國航空公司都希看在2021年下半年出行需求有所增長，但隨著COVID-19的新型變異病毒在全球范圍內的傳播和限制的收緊，市場需求的強勁復蘇可能比航空公司預期的要晚。事實上，唯一可以確定的是，未來幾個月甚至可能更長時間內，疫情的不可猜測影響仍將存在。
阿拉斯加航空、捷藍航空和西南航空以為，通過價格刺激推動客運量將是從COVID-19大流行中復蘇的一個重要因素。
捷藍航空希看出現疫情拐點
美國航空公司嘗試刺激消費來推動運量增長
西南航空的高管們最近表示，該航空公司的促銷活動比以往更多，包括最近的一次航空銷售，其中包括2021年3月和2021年4月的旅行。該公司總裁托馬斯尼隆（thomasnealon）表示，在一月份進行促銷活動對西南航空來說是不常見的。
阿拉斯加州的高管最近解釋說，從12月到1月均勻天天的預訂量增加了20%，達到5.8萬，而且有數天的預訂量超過了7萬。
阿拉斯加航空團體（Alaska Air Group）的遠景似乎比大多數航空公司更為樂觀，其計劃在美國夏季部署約2019年80%運力的。
美國航空公司預備迎接2021年初及以后的市場不確定性
西南航空預計2021年1月營業收進將下降65%至70%，客座率為50%至55%。2021年2月，航空公司預計收進將下降65%至75%，客座率也將在50%至55%之間。
西南航空第四季度的均勻核心業務現金消耗為天天1200萬美元。受2021年1月和2021年2月的季節性疲軟旅行期，海運報價國際快遞，以及不中斷上漲的燃油價格影響，國際貨運空運價格，該指標在2021年第1季度將達到天天1700萬美元。
阿拉斯加航空首席商務官安德魯哈里森（Andrew Harrison）表示：“目前，票量能夠讓我們的收進回升，但之后我們還需要考慮收益率的提升”。
與阿拉斯加航空公司相同，捷藍航空也在努力將投資者的留意力從投資上轉移，此前該公司在2020年第四季度的日均消耗為670萬美元。該航空公司現在計劃開始提供息稅折舊攤銷前利潤（息稅折舊攤銷前利潤）指導。該公司預計其2021年第一季度的息稅折舊攤銷前利潤將介于負6.25億美元至負5.25億美元之間。捷藍航空預計，與2019年同期相比，其2012年第一季度的收進將下降65%至70%。
