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它是一個開放性的信息采集、融合、共享與預測平臺-國際海運

  機場協同決策的實施將使得每一個機場運營的參與者通過與其他參與者的協同,充分分享他們的選擇、限制以及實時和猜測的場景,來優化自己的運營決策,配合整體目標的實現。它的具體目標可回納為:改善可猜測性、改善準點率、降低飛機地面滑行等待本錢、優化地面服務和處理資源、優化機場停機位/登機口/候機室資源、減少空管分配的騰飛時刻浪費、增加騰飛前計劃的靈活性和減少停機坪/滑行道的擁擠。它是一個開放性的信息采集、融合、共享與猜測平臺,亦是一個空管、機場、地勤保障單位共同參與和運行的信息交換和決策平臺。

  機場協同決策是指通過實時監控各航班每一保障環節之進度,以實現減少航班延誤、增加事件的可猜測性和優化資源利用效率,從而改善機場的空中交通流量和收留量的一種工作流程和理念。目前,機場協同決策已經在全球航空主要發達國家和地區得到了很廣泛的應用,正在逐步改變航空從業職員的工作和思維方式,也對航空旅客帶來積極的影響。

  經澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)機場營運部全力協調推動,機場各單位積極配合提供實際需求和測試評估,澳門國際機場投資的機場協同決策系統(ACDM)于2021年2月1日正式投進營運使用,空運報價海運價格,對進步機場整體運行效率意義重大。

機場協同決策系統操縱平臺

機場協同決策系統顯示

澳門國際機場協同決策系統(ACDM)正式上線投運

  目前澳門國際機場已連接中南空管局進離港航班排序系統,下一步期待與香港民航處的終端排序系統和流量治理系統實行銜接,建成同一的三方空管協調平臺,進步大灣區內所有航班放行的透明性和公平性,從而最大限度發揮澳門國際機場協同決策系統之效能。在保證安全的條件下,實現澳門國際機場各分營公司之間航班信息暢通,業務無縫銜接和緊密合作,國際貨運空運價格,從而進步機場整體的效率和效益,進步旅客出行體驗和滿足度的終極目的。

  圖:機場協同決策系統顯示

  圖:機場協同決策系統顯示

  圖:機場協同決策系統操縱平臺

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