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在GTC下方設軌道交通遙墻機場站-國際物流

　　高快速路方面。優(yōu)化完善高速公路、城市快速路系統(tǒng)，強化高速公路與城市快速路的高效銜接，形成高快一體的快速機動化網(wǎng)絡。機場周邊規(guī)劃形成“一環(huán)九射”高速路網(wǎng)和“一環(huán)七射”快速路網(wǎng)，海運報價國際快遞，實現(xiàn)機場關鍵內(nèi)部及周邊區(qū)域社會機動交通的快速分流疏解，提升機動交通效率，滿足機場集疏運需求。

　　重點打造“遠墻機場+濟南東站”空鐵聯(lián)運系統(tǒng)，全面布局高速鐵路、軌道交通、高速公路、城市道路等交通方式，形成內(nèi)外暢達、高效低碳、聰明綠色、便捷換乘多層次一體化的機場綜合交通關鍵體系。

　　日前，濟南市人民政府、山東省交通運輸廳聯(lián)合批復《濟南遠墻國際機場綜合交通關鍵規(guī)劃》。

　　貨運物流方面。依托濟南東動車運用所，提前布局專用高鐵快運貨場，布置機場與濟南東動車所間的貨運捷運系統(tǒng)，海運報價國際快遞，打造濟南機場航空-高鐵貨運聯(lián)運關鍵，提升濟南機場貨運物流服務效率。

　　城市道路方面。規(guī)劃完整的城市道路網(wǎng)體系，機場周邊形成“八橫七縱”主干路網(wǎng)，按照城市發(fā)展需要公道控制次支路系統(tǒng)布局。

　　據(jù)悉，《濟南遠墻國際機場綜合交通關鍵規(guī)劃》以建設國際領先的現(xiàn)代化聯(lián)運的大型綜合交通關鍵為目標，統(tǒng)籌安排高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、高速公路、城市道路、貨運物流等交通系統(tǒng)銜接引進機場。

　　軌道交通方面。規(guī)劃接進軌道交通三條線路，預留軌道交通市域線。在GTC下方設軌道交通遠墻機場站，主要服務T2航站樓，在T1和T3航站樓東西中軸處設機場南站，主要服務T1和T3航站樓，方便乘客在軌道交通及航站樓間快速換乘，提升軌道交通便捷度及吸引力。

　　高速鐵路方面。濟濱高鐵于濟南東站引出，規(guī)劃在濟南遠墻國際機場綜合交通中心（GTC）設置兩臺六線機場地下站；濟萊、濟棗高鐵通過與濟濱高鐵直通聯(lián)絡線，進進機場地下站；濟青高鐵、石濟客專乘客在濟南東站換乘濟濱高鐵或城市軌道交通3號線到達機場。

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