綠色發展： 專項投入約10億歐元-上海雙清包稅
空客對西班牙航空制造業的相互支持由來已久。
2021年2月，空客公司公布攜手西班牙國家航空 (Iberia)，共同振興西班牙的航空產業鏈。
機隊升級：50%的扶持資金將用于升級西班牙國家航空的機隊。機隊升級后，耗油量將預計減少35%，有看在未來6年內減少碳排放量1，050萬噸。
放眼全球，歐洲與北美洲的航空產業產值占比全球達到80%。
循環經濟：通過建立更高效的循環系統，協調機場治理部分和航司間的互動，增強資源回收再利用和節能減排。
圖：空客A350的全球產業鏈 圖片來源：Cathay Pacific
通過以上五大扶持項目，海運費，西班牙的航空業將有看煥然一新，帶動整個產業生態，迸發出新的活力。
空客公司貢獻了西班牙航空制造業產值的近60%，雇傭了超過1萬名員工。
綠色發展：專項投進約10億歐元，研發可持續航空解決方案，國際貨運空運價格，其中包含資助研發，基建配備和科研創新等。
歐洲與北美洲航空產業鏈上的廣大中小企業分別圍繞空客、波音、賽峰團體、GE航空等主制造商及泰雷茲、柯林斯宇航等一級供給商集聚和發展。
交通聯運：為進一步進步馬德里機場的國際競爭力，增強各交通系統間聯運是另一大投資方向，整合各運輸方式，包括高速AVE列車，自動駕駛汽車和垂直起降電動飛機（VTOL）等。
圖片來源：谷歌輿圖
貨運關鍵：開發一個能與法蘭克福和倫敦運力相匹敵的貨運關鍵。通過連接包括亞洲和拉丁美洲的各大港口和其他貨運節點，在西班牙形成歐洲新的貨運中心。
未來的競爭是集群的競爭。
伊列斯卡斯工廠（位于托萊多地區）主要研究航空復合材料。該工廠負責生產所有空客機型制造尾翼（empennage）和后機身（aft fuselage）的復合材料組件。A350機翼下蓋板（飛機上最大的單個碳纖維部件）也在這個工廠生產。
振興計劃包括五大投資方向。分別是綠色發展、機隊升級、交通聯運、循環經濟和貨運關鍵。
赫塔菲工廠（位于馬德里地區）負責空客飛機尾翼部件的設計、工程和制造，包括A380水平尾翼的制造， A350 XWB、A330和A320系列水平尾翼的組裝和測試，還包括生產A380尾錐連接件和A350 XWB尾錐的生產制造。
為進一步進步全球竟爭力，歐盟把航空產業的“集群化”發展作為一項重要的手段
