一季度五大上市機場：廣州旅客破千萬，深圳、廈門實現盈利-上海空運
圖：2021年1-3月五大上市機場貨郵吞吐量及同比 制圖：民航資源網
從起降架次情況來看，在國內所有千萬級機場中，廣州白云機場、上海機場（指上海浦東機場）、深圳機場分別以第一季度累計9.56萬架次、8.16萬架次、7.98萬架次排名全國前三位，首都機場以6.75萬架次排名全國第五位。此外第一季度廈門空港起降架次為7.76萬架次。
民航資源網專家、廣州民航職業技術學院副教授綦琦表示，客運降幅有限，貨運大增，免稅店銷售分成不是主要非航來源，三個因素共同決定了深圳機場的盈利穩定。
從2021年1-3月份五大機場的貨運情況來看，貨郵吞吐量均超過往年同期，表現十分亮眼。從盡對值來看，上海浦東機場以累計破百萬噸穩居首位，上風依舊明顯。深圳機場由于國際貨運業務發展保持良好勢頭，帶動了經營業績的提升，增幅較大。第一季度深圳機場貨郵吞吐量達37.2萬噸，同比大增40.5％，在五家上市機場中漲幅最多。其中國際及地區貨量為15.3萬噸，同比增長84.6％，占比約為41.2％，比往年同期提升9.8%。另外廣州白云機場、首都機場、廈門空港第一季度的貨郵吞吐量分別為46.39萬噸、31.29萬噸、7.76萬噸，同比增長31.09%、3.8%、30.42%。
從今年1-3月份旅客吞吐量走勢看，各機場均呈現“先抑后揚”的趨勢，按月份來看，2月為最低谷，3月最高。尤其進進3月份，隨著全國疫情防控良好和國內商旅市場的進一步恢復，五家機場旅客運輸均超過了往年同期水平，尤其是3月份深圳機場旅客恢復到19年同期94%的水平。此外第一季度廣州白云機場以累計旅客吞吐量破千萬，同比增速為26.79%，深圳機場緊隨其后，全年旅客吞吐量為909.46萬人次，同比增長32.9%，廈門空港累計旅客吞吐量為384.4萬人次，同比增長26.84%。不過由于海外疫情一直尚未好轉，海運費，受國際航線恢復依舊不收留樂觀，再加上北京、上海等地疫情有所反復、大興機場分部分首都機場客流等綜合因素影響，第一季度首都機場、浦東機場旅客受較大影響，累計旅客分別為659.40萬人次和668.41萬人次，分別同比減少了29.3%和17.3%。
圖：2021年1-3月五大上市機場起降架次及同比 制圖：民航資源網
近日，國內五家上市機場首都機場、上海機場、深圳機場、廈門空港、白云機場相繼陸續公布了2021年第一季度的生產經營和財報數據。
今年Q1五家上市機場共虧損了9.66億元，同比往年同期虧損大幅擴大，往年同期虧損金額約為1.29億元。據悉，Q1上海機場國際客流量低迷和免稅保底收進的大幅減少使業績暴跌，Q1上海機場國際及地區旅客僅有31.5萬人次，同比減少92.2%，另外根據最新免稅補充協議，2021Q1實際免稅收進約0.9億元，而往年同期約為8.9億元。首都機場由于同樣利潤高度依托國際航線，導致Q1虧損了4.72億元。另外Q1白云機場凈虧損了1.55億元。不過也有其中兩家機場在疫情下凸顯出抗沖擊能力。深圳航空從往年第三季度開始轉虧為盈，Q3實現凈利潤0.897億元，Q4凈利潤同樣穩定在0.896億元，全年共盈利0.28億元。今年一季度，隨著國內民航市場的進一步回熱，深圳機場單季度利潤約為0.5億元，幾乎達到往年全年凈利潤的近兩倍。另外廈門空港從往年第一季度開始已連續五個季度實現單季度盈利，2020年Q1-Q4回股凈利潤分別為0.03億元、0.11億元、0.83億元、0.74億元，2021Q1凈利潤為0.47億元。
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