廈門機(jī)場順利召開收留量評(píng)估評(píng)審會(huì)-索卡那海運(yùn)費(fèi)
局方領(lǐng)導(dǎo)對(duì)廈門機(jī)場在安全治理、運(yùn)行保障能力提升和服務(wù)品質(zhì)升級(jí)完善等方面的工作成效給與較高評(píng)價(jià),并?磸B門機(jī)場嚴(yán)守安全底線,把握發(fā)展機(jī)遇,繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)航班時(shí)刻收留量治理相關(guān)政策要求,努力提升新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用水平,持續(xù)保持較高的航班正常性運(yùn)行品質(zhì)。
近年來,廈門空港公司認(rèn)真貫徹“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”發(fā)展理念,牢牢圍繞民航局“四型機(jī)場”建設(shè)目標(biāo)和要求,強(qiáng)化“三個(gè)敬畏”和“三基工程”,作風(fēng)建設(shè)常抓不懈,通過持續(xù)加大投進(jìn),改善機(jī)場地面保障資源;推動(dòng)空域精細(xì)化改革,提升空域資源;創(chuàng)新運(yùn)行模式,構(gòu)建高效指揮和保障體系;堅(jiān)定數(shù)字化轉(zhuǎn)型,國際物流,走內(nèi)涵式發(fā)展道路等舉措,使得廈門高崎機(jī)場安全治理、運(yùn)行效率、服務(wù)品質(zhì)和發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。
下一步,廈門空港公司將結(jié)合與會(huì)單位領(lǐng)導(dǎo)、專家提出的寶貴意見與建議,進(jìn)一步完善收留量評(píng)估評(píng)審報(bào)告,并上報(bào)民航局相關(guān)部分,同時(shí),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),繼續(xù)認(rèn)真貫徹民航高質(zhì)量發(fā)展理念,砥礪奮進(jìn)、深謀實(shí)干,不中斷推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè),持續(xù)提升機(jī)場軟、硬件保障能力,助力廈門加快建設(shè)國際一流航運(yùn)中心。
民航資源網(wǎng)2021年5月10日消息:5月7日,廈門機(jī)場收留量評(píng)估評(píng)審會(huì)在廈門順利召開,民航局空管辦、華東地區(qū)治理局、華東空管局、廈門監(jiān)管局,廈門空管站,翔業(yè)團(tuán)體、元翔廈門空港公司、廈門航空等基地航司以及中國民航科學(xué)技術(shù)研究院等單位領(lǐng)導(dǎo)、專家和代表參加了會(huì)議。此次收留量評(píng)估工作,基于歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、數(shù)學(xué)理論計(jì)算模型、計(jì)算機(jī)仿真模型和管制員工作負(fù)荷評(píng)估等方法,結(jié)合廈門機(jī)場空域、地面航班保障能力,科學(xué)公道評(píng)估確定機(jī)場高峰小時(shí)航班時(shí)刻收留量。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家經(jīng)過充分研討,對(duì)收留量評(píng)估內(nèi)收留進(jìn)行審議并達(dá)成一致意見。
據(jù)悉,廈門機(jī)場自2012年完成收留量評(píng)估并取得收留量調(diào)增批復(fù)以來,航班時(shí)刻利用基本飽和,已不能滿足民航廈門地區(qū)日益增長的、旺盛的市場需求。啟動(dòng)高崎機(jī)場新一輪收留量評(píng)估既關(guān)乎高崎機(jī)場未來幾年的發(fā)展機(jī)遇,也將為廈門新老機(jī)場有序銜接、轉(zhuǎn)場運(yùn)行創(chuàng)造有利條件,打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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