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新增航班將擁有更寬敞的座位空間-南美國(guó)際空運(yùn)

  報(bào)道截圖

  美聯(lián)航還公布,預(yù)計(jì)將為新飛機(jī)招聘約25000名員工,包括飛行員、空乘職員和機(jī)械師。美聯(lián)航預(yù)計(jì),到2026年,美聯(lián)航將為美國(guó)帶來(lái)超過(guò)300億美元的旅客支出,預(yù)計(jì)每年為美國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)500億美元。

招聘

  美聯(lián)航計(jì)劃未來(lái)在舊金山、新澤西的紐瓦克等東西兩岸主要城市以及丹佛和芝加哥機(jī)場(chǎng)增設(shè)航班。新增航班將擁有更寬敞的座位空間,包括更多的頭等艙和升級(jí)經(jīng)濟(jì)艙,跨境鐵路國(guó)際物流,安裝更完備的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),美聯(lián)航希看借此吸引更多可以支付更高票價(jià)的乘客。

美聯(lián)航雄心勃勃:200架波音+70排擠客 再招聘25000名員工

  CNBC在報(bào)道時(shí)分析稱(chēng),這顯示了美聯(lián)航對(duì)于疫情后航空旅行復(fù)蘇的樂(lè)觀態(tài)度。消息公布后,美股航空公司指數(shù)日內(nèi)維持小幅震蕩,而波音則高開(kāi)低走,盤(pán)中轉(zhuǎn)跌。

  美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特柯比表示:“我們美聯(lián)航現(xiàn)階段的愿景是徹底改變乘坐美聯(lián)航航班的體驗(yàn),我們將加速我們的業(yè)務(wù),以滿足航空旅行的復(fù)蘇。”

  美聯(lián)航表示,這筆訂單將在2022年2026年期間取代較小的干線飛機(jī),比如757-200,和至少200架支線客機(jī)。這筆訂單使得美聯(lián)航在波音的737MAX訂單數(shù)增加至380架(包括已交付的30架);而在空客的A321neo系列客機(jī)(包括A321XLR在內(nèi))的訂單數(shù)增加至120架,空客表示,美聯(lián)航訂購(gòu)的這批A321neo將主要在其位于阿拉巴馬州莫比爾的工廠進(jìn)行組裝。

  民航資源網(wǎng)2021年6月30日消息:6月29日,美聯(lián)航公布了該公司有史以來(lái)最大規(guī)模的飛機(jī)采購(gòu)計(jì)劃,將從波音和空客共計(jì)采購(gòu)270架窄體客機(jī),以迎接疫情后攀升的飛行需求。這些飛機(jī)將使美聯(lián)航在北美航班上的座位數(shù)目到2026年增加約30%,尤其在更有利潤(rùn)的商務(wù)艙。

  根據(jù)飛機(jī)估價(jià)機(jī)構(gòu)Ascend by Cirium的估計(jì),交易價(jià)值大約150億美元。根據(jù)美聯(lián)航周二發(fā)表的聲明,這些飛機(jī)和其他的美聯(lián)航單通道飛機(jī)的機(jī)艙將進(jìn)行升級(jí),座椅靠背將配備屏幕,頭頂行李架也將變得更寬敞。

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