分析快遞物流業向跨境業務擴張過程中制勝的要素淘寶代購
據介紹近年國家不斷在貿易跨境領域做出開展跨境試點、便利通關政策、進口稅收降低等的調整動作。在國家政策推行下致跨境電商發展速度猛增。據阿里研究院預計2020年全球電商交易量將會達3.4萬億美元，跨境電商用戶數量將高達21億，以物流費用率30%為標準預測，2020年全球B2C電商交易量為3.4萬億美元，則物流費用將高達1.02萬億美元。
據知伴隨跨境電商崛起我國傳統制造零售業正在活躍探究全球化的轉型，2016年制造業范疇的中資跨境并購買賣共152宗，總金額約578.35億美元，同比2015年上升約62%，這為跨境業務增長供給了新的動力。在此背景下快遞物流在跨境商場上潛力十足。由國家飛時達快遞局數據顯示2017年10-11月世界及港澳臺業務量累計完成1.7億件，同比增長36.1%，比同期職業整體增速高11.5個百分點。
在快遞國內商場增長趨緩而跨境商場昂頭的情況下，我國快遞業向跨境范疇的擴張是大勢所趨。目前國內快遞企業相繼加強跨境快遞商場的戰略重視，從各大快遞企業的布局來看，未來跨境范疇將會成為各大快遞企業的必爭之地。
作為Ａ股第一家快遞上市公司，圓通速遞首創建議“全球包裹聯盟”，首批成員為來自全球25個國家和地區的50家快遞及產業鏈企業，并投入逾10億港幣收買在港上市的先達世界物流。
順豐在亞太地區跨境快遞業務老練的情況下，又與UPS聯手在香港成立合資公司——環球速運控股，開端由亞太向全球掩蓋服務網絡。
中通世界聯合寧波英才科技有限公司，與匈牙利國家飛時達快遞股份有限公司簽署相關協議，合資成立中歐供應鏈辦理股份有限公司，在經過一系列線路清關等測試后，將于2018年第一季度正式運轉。
整體來看跨境業務盡管存在著商場渙散、通關難度大、方針風險高的阻力（2016年實行的“四八新政”，對跨境電商零售（B2C）進口商品實行了新稅制，必定程度上影響了跨境電商的開展），可是跨境商場開展潛力大、動力足的優勢不可忽視。
蛋糕雖大，但是想吃到并不容易。跨境商場與國內商場有著顯著的差異，我國企業進入跨境商場，不僅會有國內快遞企業之間的相互施壓，一起還要面對DHL、UPS、fedex等跨境商場經驗豐富的世界快遞巨子的壓力。回顧世界三大快遞巨子的開展歷程，咱們能夠總結出快遞物流業在由本土向跨境擴張過程中制勝的三要素：
1、業務范圍擴張
世界快遞巨子并非在初期就是具有完整業務鏈的公司，而是經過并購合作擴大本身業務范圍、區域，例如UPS在上市之后并購了超過40家的大型公司，其中皆是在貨運、航運、零售、商業服務等在其國內商場范疇的領導者。
FedEx在上市后就相繼完成20多項重大并購買賣，成為一家業務掩蓋220余國家和地區的大型企業，包含了“服務、快遞、地上、貨運”四大業務板塊，以“聯合競賽、獨立運營、協同辦理”的理念分別由四家公司展開運營，例如聯邦快遞服務公司會為其他三個運輸類服務公司供給銷售、營銷、信息技能、通信和其他后臺支撐服務，形成一條完整的業務鏈。
2、服務計劃定制
世界快遞巨子最強壯的才能就是針對不同渠道、貨物的物流需求，定制出不同的物流配送一體化解決計劃。例如UPS供給包含汽車、衛生保健、高科技、工業制造等不同的物流解決計劃，零售企業就需求無差錯的訂單履行、方便的退換與方便的交給，高科技企業需求可見度高、運輸安全、和快速交給等。
快遞職業已不再是最初簡略的門對門運輸功用了，而是網絡零售業和制造業企業提高用戶滿足度、忠誠度的一個重要途徑，只要用戶滿足，客戶才會滿足，快遞企業只要服務好供應鏈中的每個接觸點，才能為企業帶來杰出的口碑。
3、技能創新加強
在全球快遞商場多達幾十年的競賽當中，各巨子企業的時效差距已經變得較少，一起在時效性上投入的邊際效益也愈發顯著，轉而將成本投入到收益期長、效果顯著的技能提高上，例如具有自主知識產權的公路運輸優化和導航ORION是FedEx最引認為豪的技能，系統中含有2.5億條名址的數據庫和定制地圖數據，為快遞員供給優化的投遞線路，數據顯示，僅這項技能在為FedEx大幅提高功率的一起，每年還能夠節省下5000萬美元的成本。
結合世界巨子的開展經驗與當下的時代背景，國內快遞企業需求活躍與境外本土企業展開并購合作，汲取先進經驗、技能與辦理理念，針對不同職業的客戶，進行供應鏈地圖繪制，深化理解客戶的基本物流需求和共同需求，活躍主動探究、供給共同到位的增值服務，保證客戶滿足。
“中國制造2025”、“一帶一路”和“互聯網+”等發展舉措為中國快遞企業跨境發展提供了難得的機遇，中國快遞企業應把握機會，提高效率、加強質量控制并擴大服務范圍來滿足客戶不斷發展的業務需求，從而幫助中國電商企業以及制造企業進軍全球市場。來源：國際快遞
