“水公空鐵”聯(lián)運(yùn)重慶立體交通建設(shè)國際物流樞紐國際空運(yùn)
據(jù)了解中歐班列(重慶)開啟了重慶建設(shè)國際物流樞紐的大門，據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)該班列已經(jīng)累計開行了超過1500班，此約占中歐班列開行總量的1/4。
據(jù)悉重慶是長江經(jīng)濟(jì)帶上的重要城市，其坐擁著長江黃金水道航運(yùn)線，如果能夠?qū)⒅袣W國際貨運(yùn)大通道與長江黃金水道實現(xiàn)“無縫連接”，那么重慶的一招“神龍擺尾”便打通了連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的“最后一公里”了。那么這招“神龍擺尾”要如何用？且看重慶的國際水鐵聯(lián)運(yùn)。
在2017年12月28日首列從重慶果園港始發(fā)的中歐班列駛向德國杜伊斯堡，此舉標(biāo)志著中歐班列(重慶)率先在50多條中歐班列線路中實現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)，且預(yù)計到2020年重慶果園港的中歐班列始發(fā)、到達(dá)量將會達(dá)到300班，其作為長江上游多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐的地位將會愈加的顯現(xiàn)。
而在重慶市巴南區(qū)有中國西部最大的公路物流基地，同時也是重慶唯一的國家級綜合性樞紐級公路基地——重慶公路物流基地。位于重慶市巴南區(qū)的重慶南彭公路保稅物流中心是重要的物流樞紐。
建設(shè)國際物流樞紐，重慶還有一招“雙龍取水”，將中歐班列(重慶)與東盟班車實現(xiàn)接駁。
2017年12月20日六輛滿載歐洲貨物的集裝箱貨車，從重慶南彭公路保稅物流中心(簡稱重慶南彭B保)發(fā)車，重慶東盟公路班車與中歐班列(重慶)實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。“左手歐洲、右手東盟”重慶一招“雙龍取水”實現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)。2018年，重慶東盟公路班車預(yù)計發(fā)車1200至1500車次，歐洲和東盟的大量貨物將在重慶集散。
依托江北國際機(jī)場一招“飛龍在天”讓重慶建設(shè)國際物流樞紐“如虎添翼”。重慶加快建設(shè)國際航空樞紐，重慶江北國際機(jī)場增設(shè)國際快件業(yè)務(wù)、國際進(jìn)境水果口岸、食用水生動物口岸、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品口岸、澳牛進(jìn)口活畜運(yùn)輸?shù)裙δ埽瑱C(jī)場通關(guān)力量不斷提檔升級。
2017年8月29日，重慶江北國際機(jī)場T3A航站樓和第三跑道正式投用。重慶機(jī)場開通的國內(nèi)外航線多達(dá)260多條，其中國際(地區(qū))航線66條，每周僅運(yùn)行的貨運(yùn)航班就有52班，其中全貨運(yùn)航班21班。
重慶機(jī)場航空物流園已經(jīng)入駐企業(yè)約60家，其中包括了順豐、中外運(yùn)、TNT、俄羅斯空橋航空、東航、川航等國內(nèi)外大型航空公司和物流企業(yè)。
“水公空鐵”聯(lián)運(yùn)重慶立體交通建設(shè)為重慶建設(shè)國際物流樞紐提供了強(qiáng)有力的支撐。
“中歐班列(重慶)+東盟班車+長江黃金水道”就如同重慶發(fā)展的“弓”，重慶自由貿(mào)易試驗區(qū)、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目、重慶江津綜合保稅區(qū)等發(fā)展機(jī)遇就如同重慶發(fā)展的箭，重慶打造國際物流樞紐、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的大戲精彩上演。
2017年12月26日重慶江津綜合保稅區(qū)順利通過市級預(yù)驗收，重慶江津綜合保稅區(qū)將成為重慶市和江津區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的新引擎，在“一帶一路”倡議中發(fā)揮積極作用。
2017年江津綜合保稅區(qū)已吸引了來自新加坡、馬來西亞等國家和地區(qū)的近100家意向企業(yè)，已簽訂新光控股集團(tuán)等正式投資協(xié)議20個，總投資280億元，預(yù)計將實現(xiàn)年營業(yè)收入368億元，年進(jìn)出口額48億美元，年入庫稅金近10億元。
此外，重慶自由貿(mào)易試驗區(qū)4月1日正式掛牌成立后，便把打造內(nèi)陸國際物流樞紐作為自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的一大目標(biāo)任務(wù)。
根據(jù)重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示重慶將會著力暢通三大國際物流通道、構(gòu)建三大國際物流樞紐、培育國際物流主體、對接國際物流規(guī)則，以此來形成國際物流體系。來源：國際快遞
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