在2017年物流企業(yè)間的并購重組以及謀求上市貫穿始終,但是目的卻是不盡相同的,在擴充網(wǎng)點進而加速協(xié)同發(fā)展,以整合業(yè)務(wù)來謀求海外的市場或是服務(wù)提質(zhì)精準(zhǔn)“最后一公里”。與此同時電商物流的" />

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分析物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢加速智能化淘寶代購


  在2017年物流企業(yè)間的并購重組以及謀求上市貫穿始終,但是目的卻是不盡相同的,在擴充網(wǎng)點進而加速協(xié)同發(fā)展,以整合業(yè)務(wù)來謀求海外的市場或是服務(wù)提質(zhì)精準(zhǔn)“最后一公里”。與此同時電商物流的發(fā)展趨于成熟,加碼布局物流地產(chǎn)與豐富倉儲運力,并且逐漸獨立運營加碼社會化,其甚至已經(jīng)成為了電商企業(yè)背后一支強有力的后備軍了。而無論物流行業(yè)在如何的風(fēng)云變幻,讓智能化、綠色化、全球化成為了物流企業(yè)在謀篇布局時不謀而合的關(guān)鍵詞。
 
  整合重組,在龐大的市場是從不會缺少整合重組和投資控股的案例,而物流行業(yè)也是不例外。蘇寧為提速社會化收購了天天快遞;圓通收購先達國際布局海外的市場;58速運與GOGOVAN合并成立新公司,打通國內(nèi)與海外的同城貨運市場;中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業(yè)的格局;貨車幫與運滿滿戰(zhàn)略合并,致城際整車貨運市場格局的現(xiàn)狀被打破。在謀求社會化的發(fā)展與拓展海外市場、以及提升網(wǎng)點密度,物流企業(yè)一直謀求綜合發(fā)展、尋求新的利潤增長空間接連發(fā)力。無論是資本的推動運作,還是企業(yè)發(fā)展的需求,此整合兼并成為物流行業(yè)發(fā)展的代名詞之一。
 
  末端競爭,當(dāng)物流企業(yè)在倉儲、運輸以及集散等的環(huán)節(jié)精耕細作時,而直接面向消費者的末端配送環(huán)節(jié)則一直是物流企業(yè)關(guān)注的焦點之一,提速、提質(zhì)也就成為競爭的關(guān)鍵點。今年“618”與“雙11”期間,物流行業(yè)在末端配送布局成效得到集中檢驗。“雙11”落幕后,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將1億個包裹送達消費者手中的時間,相較于去年提前了0.7天。順豐、圓通、申通等快遞企業(yè)也同樣加緊配送以應(yīng)對激增的單量。與此同時,快遞柜深入小區(qū),意欲破解快遞“最后一公里”難題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,豐巢已經(jīng)在80多個城市和地區(qū)鋪設(shè)了9萬個快遞柜。對于消費者來講,次日達、當(dāng)日達、精準(zhǔn)達正在成為常態(tài),物流企業(yè)正為此加速布局。
 
  物流拆分,物流作為電商的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,已經(jīng)從原本的輔助角色向主導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變。電商自建物流發(fā)展成熟,成為快遞領(lǐng)域的攪局者。今年,京東物流拆分,開始獨立運營,在服務(wù)于京東自營商品進行配送時,逐漸為更多的品牌與商家服務(wù),倉儲、大數(shù)據(jù)、云計算等成為京東物流的一把利器,“雙11”當(dāng)天,京東物流已將85%的訂單出庫,唯品會的物流也同樣成為吸睛的亮點,在唯品會今年的三季度財報中,截止到9月30日,唯品會一共設(shè)立了14個前置倉,為海淘業(yè)務(wù)新增了約2.3萬平方米的倉庫,并新增約15萬平方米區(qū)域中央倉面積。唯品會通過自營的物流快遞網(wǎng)絡(luò)配送了98%的訂單,高于去年同期的90%。
 
  趨勢篇 關(guān)鍵詞:智能化
 
  面對需要用最短的時間對千萬件的快遞進行運輸、分揀和派送,無論是電商企業(yè)還是物流企業(yè)均對智慧化設(shè)備寄予了厚望,借此分解龐大訂單量的壓力。智能化將逐漸滲透到物流的各個環(huán)節(jié),技術(shù)新紅利正在重塑物流價值,成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型的新動能。全自動分揀設(shè)備、無人機、無人車送貨的熱度不斷攀升,智能化的物流配送正在成為發(fā)展的趨勢。京東已經(jīng)建成全流程無人倉,實現(xiàn)從入庫、存儲,到包裝、分揀等環(huán)節(jié)全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。物流企業(yè)的電子面單背后都串聯(lián)著發(fā)貨商、快遞公司、收貨人各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息,通過系統(tǒng)支撐確保快件在各個運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的可視化。
 
  關(guān)鍵詞:綠色化
 
  面對高企的物流成本,綠色化已經(jīng)被視為降低成本的關(guān)鍵。“清流計劃”、“漂流瓶”、“綠色物流”等詞匯圍繞著降低物流包裝成本這一事件不斷升溫和發(fā)酵,尤其在快遞紙箱所用的瓦楞紙成本接連攀升后,循環(huán)使用快遞箱或研發(fā)可替代的產(chǎn)品已然成為行業(yè)熱議的焦點。無論是為緩解原紙漲價帶來的成本壓力,還是響應(yīng)環(huán)保政策承擔(dān)社會責(zé)任,蘇寧、京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等眾多電商企業(yè)以及快遞企業(yè),紛紛在快遞紙箱上做起了文章,為降低物流中的包裝成本提供可能性。循環(huán)包裝袋與紙箱、百分百可降解快遞袋也將逐漸被眾多物流企業(yè)和電商企業(yè)使用。
 
  關(guān)鍵詞:全球化
 
  無論是物流企業(yè)借殼上市,還是去美股敲鐘,已然在資本市場得到初步認(rèn)同的物流企業(yè),借著“一帶一路”的政策利好,陸續(xù)搶灘海外市場。順豐與UPS成立合資公司已獲監(jiān)管審批。阿里海外eWTP試驗區(qū)馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)在吉隆坡全面啟用運營,菜鳥智能倉庫隨后跟隨落地。圓通收購先達國際,在東南亞、“一帶一路”沿線及華人華企聚集的區(qū)域建立多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運集散樞紐,布局海外倉儲、轉(zhuǎn)運、集散業(yè)務(wù),服務(wù)進口與出口。當(dāng)物流企業(yè)在國內(nèi)市場的格局逐漸成型時,拓展海外市場以配合急速發(fā)展的跨境電商,就成為物流企業(yè)新的籌劃。來源:國際快遞

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