國際快遞usps獲知在2017全球智慧物流峰會上菜鳥總裁萬霖宣布，只有全局優(yōu)化能力才能夠打破數(shù)據(jù)的孤島，以產(chǎn)生廣泛連接讓數(shù)據(jù)網(wǎng)絡發(fā)揮出真正的威力。未來幾年菜鳥計劃全面的開放數(shù)據(jù)與全局優(yōu)化智慧物流生" />

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大數(shù)據(jù)賦能物流綠色智慧物流助新零售國際快遞usps


　　國際快遞usps獲知在2017全球智慧物流峰會上菜鳥總裁萬霖宣布，只有全局優(yōu)化能力才能夠打破數(shù)據(jù)的孤島，以產(chǎn)生廣泛連接讓數(shù)據(jù)網(wǎng)絡發(fā)揮出真正的威力。未來幾年菜鳥計劃全面的開放數(shù)據(jù)與全局優(yōu)化智慧物流生態(tài)，使智慧物流從中國連接世界升級為世界連接世界。
 
　　國際快遞usps數(shù)據(jù)顯示預計2020年快遞量將會達到700億件。與此相伴的是當前快遞人員缺口率高達了20%，物流人員工資上漲率達10%~15%，而且趨勢有進一步加強的態(tài)勢，人工緊缺已經(jīng)成為了行業(yè)普遍的難題。
 
　　“物流公司需要高度的投入技術研發(fā)，這將會是未來所有物流公司的利潤來源。”阿里巴巴董事局主席馬云在主旨演講強調。
 
　　在過去四年來菜鳥著力打造五張網(wǎng)絡圖景，包括提升快遞整個網(wǎng)絡運營效率和成本的快遞網(wǎng)絡，并實現(xiàn)智能庫存和全國分布的倉配網(wǎng)絡，解決最后一百米消費體驗的末端網(wǎng)絡，以連接百千區(qū)縣的村級網(wǎng)絡，以及聯(lián)合歐亞合作伙伴搭建的全球大型B2C的配送供應鏈網(wǎng)絡。
 
　　這五張網(wǎng)絡都是圍繞著大數(shù)據(jù)、智能和協(xié)同來搭建的。萬霖表示從第一天開始菜鳥定位就是大數(shù)據(jù)驅動的智能供應鏈協(xié)同平臺，而我們反復強調三個關鍵詞：大數(shù)據(jù)、智能、協(xié)同。
 
　　這三個關鍵詞在菜鳥平臺運作中得到充分體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示菜鳥每天處理的數(shù)據(jù)量達到九萬億條，同時，菜鳥中有70%的包裹是通過大數(shù)據(jù)算法來分配路線，從各個環(huán)節(jié)幫助企業(yè)提高周轉效率，實現(xiàn)全渠道供應鏈優(yōu)化。
 
　　這張網(wǎng)絡在實戰(zhàn)中取得了明顯成效。再2016年的雙十一活動中，整個阿里巴巴平臺產(chǎn)生了6.57億個包裹，在包裹量比前年雙11增長了40%、50%的前提下，每個包裹送達消費者的時間縮短了15個小時，用智能化，極大提升了消費者的滿意度。
 
　　為了進一步拓展配送范圍與提升配送效率，2016年菜鳥聯(lián)合合作伙伴成立了菜鳥聯(lián)盟，共同向消費者提供優(yōu)質的物流服務，實現(xiàn)了天貓包裹當日達和次日達，并覆蓋到一千多個區(qū)縣。同時，協(xié)同五十多家合作伙伴，打造跨境B2C需求的供應鏈國際快遞usps物流服務網(wǎng)絡，能夠覆蓋224個國家和地區(qū)，最北能夠送到挪威的靠近北極圈的朗伊爾城小鎮(zhèn)，最南可以送到世界盡頭——阿根廷的烏斯懷亞。
 
　　萬霖表示未來幾年菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。現(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。
 
　　綠色智慧物流助推新零售
 
　　“線上線下和物流結合在一起，才會產(chǎn)生新零售。”2016年的阿里云棲大會上，馬云在演講中第一次提出了新零售，“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。”
 
　　新零售即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業(yè)態(tài)結構與生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式
 
　　2016年阿里巴巴集團提出“五新戰(zhàn)略”，分別是：新零售、新金融、新制造、新能源、新技術。“新物流其實是“五新”戰(zhàn)略的高速公路，如果沒有新物流做底子，那么我們的新零售就無從談起。”菜鳥董事長童文紅在致辭中談到。
 
　　有業(yè)內人士表示，目前快遞業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是消費者不斷提高的需求。隨著國居民人均可支配收入不斷提高的情況下，人們對購物的關注點已經(jīng)不再僅僅局限于價格領域，而是愈發(fā)注重對消費過程的體驗和感受。這對于物流的體驗，物流的成本提出了更高的要求，也使得當前的物流業(yè)必須要用新的國際快遞usps物流解決方案滿足新零售這樣的趨勢。
 
　　“進一步滿足他們的需求，才能確保我們的核心競爭力，這是我們?yōu)槭裁匆銎放粕壍闹匾颉?rdquo;對于菜鳥的發(fā)展，萬霖始終充滿了危機感。作為全國最大的開放式智慧物流平臺，下一步，菜鳥將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。
 
　　首先是數(shù)據(jù)的全面開放。過去4年，菜鳥推動了物流基礎數(shù)據(jù)的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。在萬霖的眼里，大數(shù)據(jù)代表著更精確的解決方案。“我們將全面開放物流云，開發(fā)更多具有行業(yè)屬性的中間件，幫助我們的企業(yè)、幫助我們的商家更加智能”。
 
　　隨著中小商家和中小物流大量進入智慧國際快遞usps物流生態(tài)，菜鳥的局部優(yōu)化戰(zhàn)略也將升級到全面優(yōu)化戰(zhàn)略，計劃通過算法聚合數(shù)據(jù)從而產(chǎn)生效益，產(chǎn)生1+1大于10的效益。預計未來幾年內，菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。這些方案里除了基礎通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。
 
　　菜鳥把綠色物流看成是一件非常重要的事情。通過成立綠動聯(lián)盟，喊出菜鳥希望在未來五年時間里面，在淘系平臺上50%包裹能夠用綠色包裝的心愿和口號。
 
　　峰會上菜鳥還發(fā)布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，該計劃的目標是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流，讓汽車上的“智慧大腦”直接用數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員做思考和決策，最終連線成面打造一張移動的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。來源：國際快遞usps


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