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中美海運費暴漲影響出口需求及出口不確定性因素增加北京順和國際貨運代理


  上海逸榮國際貨運代理公司依據(jù)國家統(tǒng)計局消息展現(xiàn),中國制造業(yè)8月PMI為50.1%,低過上個月0.3個百分點,稍高于臨界點,為2020年3月以來最低。該指數(shù)連續(xù)5個月下降接近枯榮線。
 
  企業(yè)普遍透露,新冠病例數(shù)量回升,再加上疫情防控措施趨嚴(yán),對制造業(yè)生產(chǎn)造成沖擊,也更進一步壓制了市場需求,而且加劇了投入產(chǎn)品供應(yīng)難度。
 
  國外市場需求繼續(xù)收縮,新出口訂單指數(shù)較上個月下降1個百分點至46.7%,奧美泛亞國際貨運代理有限公司連續(xù)4個月運行在50%枯榮線以下。
 
  主要原因應(yīng)該仍是匯率、運價、原材料漲價三重壓力,以及美歐經(jīng)濟修復(fù)放緩。
 
  由中國物流與采購聯(lián)合會特約分析師張立群具體分析,8月份PMI指數(shù)繼續(xù)下降,但仍保持在榮枯線以上,總體性看經(jīng)濟繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢,但勢頭更進一步趨弱。8月份,綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為48.9%,相比上個月回落3.5個百分點,反映中國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相較上個月明顯的放緩。
 
  現(xiàn)如今,海運集裝箱從中國港口啟運的情況下,運費出

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