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馬士基通過提供門來吸引印度冷藏貿易-印度海運

馬士基最近處理了從印度北部到土耳其的六箱黃油出口貨物，包括多式聯運，清關和原產地文件，以及傳統的港口到港口海運服務。照片來源：馬士基印度。

馬士基航運公司努力將自身轉變為綜合物流服務提供商，其提供的端到端運輸服務類似于DHL，UPS或聯邦快遞在快遞包裹中提供的服務，在印度正在逐步發展。

世界上最大的集裝箱運輸公司在該國擴大其專業冷鏈解決方案，最近處理了從印度北部的北方邦Bulandshahr到土耳其的黃油出口貨物。

馬士基（印度）官員告訴JOC.com，代表總部位于新德里的VRS食品有限公司進行的六個集裝箱裝運是馬士基首次從印度進行此類貨物的門到門運輸。此舉包括多式聯運，清關和原始文件，以及傳統的港口到港口海運服務。

“這已經開辟了一個利基貨物類別，鼓勵在冷藏箱市場內運送一系列商品，”該運營商表示。

在過去，該地區的冷藏出口商只有兩種選擇：貨物運輸或使用多式聯運鐵路將其運往港口裝運，這兩種情況都可能造成相當大的延誤，這對于時間敏感的溫控貨運來說是個冒險的主張，馬士基說。印度的經濟狀況，特別是新興的中產階級，預計將推高對易腐產品的需求，但該國缺乏足夠的食品加工和冷藏設施。

“有限的冷鏈基礎設施是導致產品損失的重要因素之一。通過我們與VRS Foods的合作，我們的保證是為他們提供高效的物流合作伙伴，這樣做，我們現在可以尋求贏得其他出口商的信心，因為我們可以成功處理冷藏的端到端物流所有交貨證明的貨物，“馬士基南亞區董事總經理史蒂夫費爾德說。

憑借在冷藏貨物海上運輸方面的長期專業知識，馬士基最近幾個月以“商店門”合同為印度出口商和進口商提供了大量易腐貨物。

馬士基集團還在該國投資內陸基礎設施開發，包括在浦那（孟買附近）開設鐵路倉庫，并通過其物流部門在Ponneri集裝箱貨運站（Chennai附近）增加易腐貨物處理服務。 ，APM Terminals內陸服務。

印度政府還通過其龐大的Sagar Mala基礎設施投資和發展計劃為這些努力做出了貢獻。雖然該計劃主要集中在該國港口的現代化以提高貨物效率，但當局還開始在靠近港口的幾個大型食品加工廠建設，以支持糧食生產和分配。

馬士基的冷藏供應鏈擴張是對印度蓬勃發展的集裝箱貿易的戰略賭注。在最近的一次區域分析中，該航空公司表示，大規模的基礎設施升級，數字化和各種親貿易改革工作正在結合，使印度成為世界上“最熱門的貿易目的地”之一，但指出仍有更多的工作要解決國家的全部貿易潛力。

“我們認為印度的貿易增長位于腹地。大多數從事該領域貿易的中小型企業和貿易商往往面臨連接和基礎設施挑戰，限制了他們的增長空間，“Felder補充道。

就在上個月，馬士基將新興市場經濟的貿易融資目標從2018年的1.5億美元擴大到今年的2億美元。

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