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性別比例

圖2-1 外籍乘務(wù)員國(guó)籍分布

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民族分布

目前，中國(guó)籍乘務(wù)員占我國(guó)運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員總數(shù)的99.95%，其中，港澳臺(tái)地區(qū)乘務(wù)員約占0.4%，較往年人數(shù)有所上升。目前我國(guó)運(yùn)輸航空公司的外籍乘務(wù)員來自于四個(gè)洲的12個(gè)國(guó)家。第一大來源主要是亞洲國(guó)家，其中韓國(guó)和日本居多，第二大來源是歐洲國(guó)家，以法國(guó)、葡萄牙居多，來自非洲和北美洲國(guó)家的外籍乘務(wù)員非常少。

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圖6-1 中國(guó)籍乘務(wù)員戶籍分布具體各戶籍乘務(wù)員人數(shù)統(tǒng)計(jì)見下圖。

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圖5 乘務(wù)員人數(shù)大于10人的少數(shù)民族

具體各少數(shù)民族乘務(wù)員人數(shù)統(tǒng)計(jì)見表1。


圖3-1 中國(guó)籍男性、女性乘務(wù)員年齡分布

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截止2021年6月30日，共有100823名乘務(wù)員在各航空公司以及民航單位持證上崗。其中，100697名乘務(wù)員就職于運(yùn)輸航空公司，126名乘務(wù)員就職于以通用航空公司為主的非運(yùn)輸航空公司或單位。本報(bào)告主要先容運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員概況。

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大陸籍乘務(wù)員中有5026名少數(shù)民族同胞，占大陸籍乘務(wù)員總?cè)藬?shù)的5.0%，與往年人數(shù)相當(dāng)。少數(shù)民族乘務(wù)員總?cè)藬?shù)排名前三的依舊是滿族、回族和蒙古族，共占少數(shù)民族乘務(wù)員總?cè)藬?shù)的一半以上，乘務(wù)員人數(shù)大于10人的少數(shù)民族達(dá)到25個(gè)，門巴族、基諾族、京族、獨(dú)龍族和珞巴族暫無人從事空乘工作。

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表1 少數(shù)民族乘務(wù)員人數(shù)

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自疫情防控常態(tài)化以來，部分航空公司乘務(wù)員人數(shù)出現(xiàn)小幅度的增加，國(guó)際物流，航空公司規(guī)模分布整體未有太大變化。三大航依舊穩(wěn)居空乘隊(duì)伍規(guī)模第一梯隊(duì)，空乘人數(shù)之和占整個(gè)運(yùn)輸航空乘務(wù)員總數(shù)的46.3%，較往年占比下降1%。其中南航乘務(wù)員17374人，占比為17.3%；國(guó)航乘務(wù)員14756人，占比為14.7%；東航乘務(wù)員14425人，占比為14.3%。海南航空、深圳航空、廈門航空和四川航空四家航空公司空乘隊(duì)伍占據(jù)第二梯隊(duì)，隊(duì)伍規(guī)模均在4500人以上，第一、第二梯隊(duì)共約占據(jù)運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員總數(shù)的67.5%。

圖1-1 運(yùn)輸航空公司空乘隊(duì)伍規(guī)模比重

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圖2-2 外籍乘務(wù)員人數(shù)前五名國(guó)家
 

國(guó)籍分布

中國(guó)籍乘務(wù)員五大戶籍來源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省，其中來自山東省的乘務(wù)員人數(shù)依然保持萬人以上的數(shù)目規(guī)模。

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圖1-2 運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員隊(duì)伍規(guī)模
圖3-2 外籍男性、女性乘務(wù)員年齡分布

中國(guó)籍乘務(wù)員的年齡分布呈現(xiàn)明顯的正偏態(tài)分布，女性乘務(wù)員的從業(yè)年齡高峰為25歲，男性乘務(wù)員的從業(yè)年齡高峰為26歲。而在我國(guó)從業(yè)的外籍乘務(wù)員群體中，國(guó)際物流，此次年齡分布沒有明顯的分布規(guī)律，女性從業(yè)年齡高峰有27歲、32和33歲，男性在不同年齡段人數(shù)相當(dāng)。

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圖4 乘務(wù)員男女比例

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戶籍分布

年齡分布

本報(bào)告主要基于民航局飛標(biāo)司FSOP體檢合格證系統(tǒng)，對(duì)截止2021年6月30日持有有效體檢合格證并任職于在運(yùn)行的航空公司乘務(wù)員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

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規(guī)模分布

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圖6-2 中國(guó)大陸籍乘務(wù)員人數(shù)
運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員的男女比例此次稍有變化，女性乘務(wù)員比例較往年增加了一個(gè)百分點(diǎn)，為76%，男女比例接近1:3。

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